秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领动型

【满意】要是让我说个满意的地方就是秦pro的品质，怎么说比亚迪也是国产的老牌子，造车这么久了，市场口碑很好，电池技术更是人尽皆知的厉害，开着就是放心。
【不满意】唯一一点我不太喜欢，这个内饰里面的按键真是少了，比较前卫的设计吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1用电比油车节省很多， 2 充一次电跑410左右 省心。工作闲来无事可以用来网约车赚点小钱。 最重要的还是没有深圳牌。摇号2年多，欲哭无泪啊
【不满意】没钱弄高配的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我尤为的喜欢这个外观设计，自从换了新的设计师之后，比亚迪旗下的各款车型的颜值变化都是翻天覆地的，同级车里面都是数一数二的好看。这个秦pro的中网很好看，不像别的纯电动为了取消风阻，做得都没棱角了前脸了，秦pro上面就保留了好看还兼顾了风阻的设计
【不满意】第二排后面的储物设计比较少，想在后面随手放东西不容易，中间扶手放下来也没增加多大的地儿
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是这个开车感觉，与汽油车比起来更加好开，油门的灵敏度更高，所以对于我下达的指令也更加的配合，开起来更舒心。然后就是这个充电速度，充满电的时间挺快的。
【不满意】没有车前雷达，倒车的时候对于前方的障碍物就是没办法报警了，这是我比较担心的一个点，怕会撞到前面。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这台车上我喜欢的有两个点，第一个就是这个车内的静谧性，那种安静的感觉真是不输给我我坐二三十万的车；第二个就是这台车动力上面非常的平顺，踩油门下去是很稳定的提高速度。
【不满意】在刹车的时候脚感是有一点生硬的，习惯了之后就会好一点。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子看着长度挺长的，坐进车的里面也明显能觉得比一般这个级别车空间要大，以前家人坐后排就会很憋屈，只要时间坐得久一点，身体就不舒服了，现在换了这辆秦pro，相信以后家人出趟远门就不会出现这个问题的。
【不满意】因为是新车又天天停在阳光下暴晒，坐进车内的时候味道就比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰很好看，这一点每个坐进我车内的朋友都会忍不住夸一下这个内饰，在这个国产的车里面实在太引人注目了。
【不满意】开了空调之后车的续航会有所下降，满状态的是没什么顾虑，但是如果电量比较低的时候，开空调就要很注意了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电动车加速性能好，开着平顺静谧舒服。
【不满意】高速上比平时路上耗电更大。
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【性价比】
【其他】

【满意】开车过程中很安静，这种电动车的噪音就是要小很多跟那种烧汽油的车对比起来，电机工作的时候也没什么振动，所以开车的时候给车里的乘客带来了更好的乘坐体验。
【不满意】充电桩的情况不容乐观，停好车插上电才发现这个充电桩不能用，换了几次停车位才找到一个好的，很费时间啊.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1最满意的就是这款车的动力，刚开始看车的时候，试驾了这款车在某4S店，销售人员服务很热情的接待了，当时第一感觉就动力，其次就是外观，很适合年轻人，首先声明，本人27偏运动型的车，特别是起步提速一瞬间，用运动模式推背感十足。2 因为我每天上班用车比较多，刚刚开始考虑到充电，听销售说这个车充电只需要1.5个小时，充一次电可以跑435. 因为本人提车不是太久还有的优点有待验证。
【不满意】最不满意的就是，我一心想着怎么提车然后去潇洒。准备提车时，销售提前打电话告诉我，车管所验不了车，等的我心痒痒的。让我等了一个礼拜。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】