网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG6新能源 » 2019款 50T Trophy 5秒版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车是迫于需要,没办法了,自己本来也没啥钱,买了车以后,养车真是个大问题,所以,特意选了这款插电式的混合动力车,最满意的当然是车子的油耗这块了,油耗真的非常的低,没想到加一次油用了好几个月,这个惊喜有点大,当然,车子的电耗表现也是很不错的。
【不满意】最不满意的话,我觉得车子的内饰没有太多的让人觉得一亮的地方,风格相对比较的守旧吧,对于年轻人来说,时尚有个性还是很重要的,材质的话,塑料感有点强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 2560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的要数名爵6的造型了,自带跑车范。大大的前格栅,中间一个超大的的MG车标,帅气。还有行如流水的侧面造型,溜背设计。在路上第一次见就觉得特别漂亮。
【不满意】刚开了一个月,跑了两千多公里,也不算少了吧,目前还没发现哪方面不能接受的。非要说的话,就是为啥不能设计个放备胎的地方,万一扎了胎,都不能换,充气泵并不实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观,看上去非常大气、上档次,虽然也有人说有借鉴嫌疑,但是作为消费者,我觉得只要好看,其他的我也不怎么关心。
【不满意】最不满意烧油时发动机的噪音有点大,没有用电的那种安静感,舒适性上会有些影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我买的第二辆车,一直想换车很久了,随意家庭成员的加多,一辆车的空间还是满足不了我们家的用车需求了,这款车用车最满意的还是车子的空间了,买它也是奔着它去的,果然没让我失望。
【不满意】车子的舒适性不是那么的让人满意,座椅不够软,座椅的设计对于腰部和腿部没有很好的支撑,开车时间稍微长一点的话会,还是有点累人的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的话,车子的油耗绝对是首选了,作为一款新能源车,油电混合的动力用起来还是很舒服的,就算是没电的情况下也不用担心了,车子的油耗估计一年下来也不要几百块钱吧,动力方面也是比较强劲的,不用担心动力不足的问题。
【不满意】最不满意的话,内饰,车子的内饰设计风格色调搭配看着让人很不舒服,至少我不喜欢,很不协调,拉低了车子的档次,材质也是塑料感很重的那种感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 43公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力十足,外观实在是没得说,在深圳一路是车的路上都是一头独树一帜的猛兽,很能拉眼球,最主要真心省油阿。4儿子电没得充电。只能开经济模式,在4儿子店提车加了15公里的油到加油站把油加满才175元。。走了30公里回到家,看看斑马智行还能跑380公里,算下来在缺电情况下一箱油能开个400公里了。操控的话风险盘不重不轻,开着很踏实,就算我老婆也能轻松驾驭。配置真的很齐,特别是斑马系统语音功能用上后,车上的按键几乎废了,哈哈
【不满意】确实底盘比较硬,塑料多了点,其他都挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一个死车子静音效果,还有个就是车子非常平顺,开了这么久一直没加过油
【不满意】刹车的时候感觉比较硬,急加速的话有点窜头,还有斑马系统有点吐槽没有宣传的那么灵敏反应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是油耗低,节省成本,还有就是外观好看
【不满意】硬塑料有点多,舒适感有点差,座椅感觉不够软,底盘有点硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一个就是外观,整个看上去就给人一种大气豪车的感觉,包括前脸,轮毂还有大灯,都很有高档的感觉,虽然是一辆混动,但是整个感觉就是很年轻运动,很有力量。第二个就是油耗低,一辆插电混动,现在平均油耗4.8,真的是非常省了。其他空间,操控等等,满意的地方太多了!
【不满意】噪音控制有点差,特别是在高速上行驶,关上窗,胎噪风噪都很明显,有点影响舒适度,第二个就是减震方面,滤震还是不够彻底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50T Trophy5秒版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1366公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车的设计,尤其是18寸的轮胎,红色卡钳,整车的一个流水设计。其实早之前就想买一辆车,为别的只出行方便,偶尔玩耍一下也不错的。不知不觉买名爵6已经几个星期虽然第一次亮相,但在生活中已经对小红灰爱不释手,对我来说还是有新鲜期,去哪都要带着我的小灰。简直一道靓丽的风景线,操控动力用说,用老百姓的话说就太开完美。当时买车时候印象极其深刻,被前脸给吸引住,虽然近几年也有关注名爵,真的越来越喜欢名爵的设计,就喜欢这个模样,时尚感十足,非常耐看,动力小钢炮。整体的风格侧面线条硬朗,灯造型霸气,看起来有运动范。
【不满意】就是座椅有点硬,包裹性不是很好,地盘有点偏硬减震不是很好,空调制冷效果也不是很好,偶尔也会有点风燥但是可以接受,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】