马自达CX-5 2019款 云控版 2.5L 自动四驱智尊型 国V

【满意】一直就很喜欢马自达这个品牌，在强大的技术团队支持下，有着非常好的操控口碑。我对马自达cx5最满意的地方有以下几个方面：动力总成配套很满意，最大输出功率144kw的自吸四缸发动机，6at的手自一体变速箱，动力输出状态顺畅丝滑，冲劲足。人性化设计很合理，全车车窗都支持一键升降并且前排与后排都设有空调出风口，温度还可以分区控制，让每一个人都可以得到满意的环境温度。
【不满意】不满意的主要有两方面，一方面这辆车的后排悬挂调节的有一些硬，通过火车道或者减速带时后排的震感比较明显，对舒适度产生一些影响。另一方面我觉得马自达cx5的中控屏幕尺寸有些小，操控的反应速度可以，画面清晰度可以，但是看着的确有点太小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，配置，创驰蓝天，动力，性能，安全，四驱，空间也足够，似乎已经没有什么让我拒绝这款车了。下车离开它的时候总要回眸再看几眼。
【不满意】我要喷所有车的自动启停！另外新车味道有一点，多透气的好~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天天开轿车就想着开SUV，我就是这样的人，所以才把轿车卖掉换了这辆马自达cx5。要说对这辆车特别满意的地方：首先是这辆车的颜值，魂动设计已经成为马自达品牌的一种传承，运动的外形，华丽的车身，精致的细节装饰都很漂亮，不管是停在小区或是停在单位门口都很吸引眼球。其次动力配置很满意，2.5升排量的自吸发动机匹配6at手自一体变速箱在动力输出上很平顺，在加速时也有很好的爆发力。最后对这辆车的一些人性化配置也很满意，就像远程启动功能和窗户全部支持一键升降，这些都大大的满足了整车的舒适性。
【不满意】只是一些合理性建议，也是希望马自达这个品牌越来越好，毕竟我一直都很崇拜和喜欢这个一直走技术路线的品牌，第一是自动天窗面积太小，现在流行的都是全景天窗或全景天幕，增大车内的视野度也可以显得车内空间更大一些。第二后备箱是电动的，可是没有感应功能，有的时候在后备箱里取的东西比较多，说实话真挺不方便的，后期一定会考虑加装的。第三内饰异味问题解决不彻底，虽然很少看见硬塑料的装饰，但是新车内饰还是存在异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-5这款车，满意的地方有很多哦。马自达魂动的外形设计很前卫，可以说不管是停在停车场，还是开在马路上，都是满满的回头率，外形非常漂亮，马自达这个品牌是主打运动和操控的，外形设计的很运动时尚，操控性也是不错，这两方面的表现是我最满意的地方。
【不满意】不满意的地方也就是新车的异味有那么一点大，需要散味，特别是前一周的时候，另外马自达的车子我感觉隔音效果做的一般，120码在高架上，我感觉风噪还是明显的，不够安静。其他各方面表现都还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个汽车小白，我只会开车，人生中真正意义上的第一辆车，很难说最满意的地方，很多地方我都觉得很不错，非要说的话，我认为还是它带来的架势感受吧，都说马自达的操作感很牛，对我来说其实是个很抽象观点。我只举一个例子，夜间高速行车，一百公里每小时左右的速度，突然串出一条野狗，在距离它不到五十米的时候，下意识的一个急转避让再回到行驶车道继续前行，几乎是一瞬间发生的事情，车辆给我的感受是很扎实，没有任何飘和侧倾的感觉，这对我们这种爱开车出去玩，对车辆认识不深刻的人来说，我觉得就已经足够了。
【不满意】最不满意的地方，这么大个的车，油箱也忒小了吧，58L的油箱，满油表显700公里左右的续航，不得不随时关注油量状态，特别是只剩最后四分之一的时候，着实有点儿慌，当然经验丰富的老司机，这点应该忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】