网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途观L » 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间大
【不满意】顿挫振动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间大
【不满意】顿挫振动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.08万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 638公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】谈不上最满意，大众车型一向大众，没有太出彩
的地方。相较于老款，R-Line外观更大气时尚，增加电动尾门，液晶仪表盘等使起更方便和具有科技感
【不满意】在发动机上改动不大，380又太贵，作为顶配没有座椅通风，有点鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.08万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 638公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】谈不上最满意，大众车型一向大众，没有太出彩
的地方。相较于老款，R-Line外观更大气时尚，增加电动尾门，液晶仪表盘等使起更方便和具有科技感
【不满意】在发动机上改动不大，380又太贵，作为顶配没有座椅通风，有点鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.08万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 638公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】谈不上最满意，大众车型一向大众，没有太出彩
的地方。相较于老款，R-Line外观更大气时尚，增加电动尾门，液晶仪表盘等使起更方便和具有科技感
【不满意】在发动机上改动不大，380又太贵，作为顶配没有座椅通风，有点鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】个人喜欢R-LINE的，所以外观没的说。感觉比普通款颜值高个人观点），空间是看中的。
【不满意】减震是大众一贯风格，硬，但不散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】个人喜欢R-LINE的，所以外观没的说。感觉比普通款颜值高个人观点），空间是看中的。
【不满意】减震是大众一贯风格，硬，但不散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】个人喜欢R-LINE的，所以外观没的说。感觉比普通款颜值高个人观点），空间是看中的。
【不满意】减震是大众一贯风格，硬，但不散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 618公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很运动，空间大，侧面看很有档次感
【不满意】目前还没发现毛病，没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.08万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间真的很棒，最满意的就空间，家用自驾游带东西绝对够了
【不满意】减配严重，后备箱220v没了，空调没有一键关闭很不方便，不知道是不是我不会用…
400多公里开始出现1200转左右共振问题了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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