网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗F7 » 2019款 2.0T 四驱i悦 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 462公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观大气，空间宽松，比较满意的就是内饰，配置，全景天窗，电子档杆，高大上的感觉，主要还是媳妇也比较喜欢??
【不满意】不满意的可能还是油耗了，目前城区开出来油耗13.8升，但是自己也是想通了，2.0T的发动机，车身重3千多斤，算下来优惠面前能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 462公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观大气，空间宽松，比较满意的就是内饰，配置，全景天窗，电子档杆，高大上的感觉，主要还是媳妇也比较喜欢??
【不满意】不满意的可能还是油耗了，目前城区开出来油耗13.8升，但是自己也是想通了，2.0T的发动机，车身重3千多斤，算下来优惠面前能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2721公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力和油耗，动力2.0T足够用，随叫随到。油耗高速8.5升百公里，毕竟SUV相当可以
【不满意】噪音，一起动那噪音。尴尬??。还有减震糟糕，硬还不硬到头！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 14.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高。油耗符合预期！
APP功能不错，后期可能会续费吧！
【不满意】1.由于二排几乎不坐人，虽说有上辆车遗留的空气净化器，但是坐到二排感觉还是有味，可能还是人工净化效果更好吧，必定经过本人不懈努力，驾驶位是最先无味的。2.急加速超车时，动力没有德美车来的快。3.颠簸路段有异响。4.腰部支撑为何没有？5.车联网定位出现过短暂的无效。6.油箱太小，原车75，这个才55！因为加油站经常排队，尤其跑长途很麻烦。强烈建议换大油箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 14.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高。油耗符合预期！
APP功能不错，后期可能会续费吧！
【不满意】1.由于二排几乎不坐人，虽说有上辆车遗留的空气净化器，但是坐到二排感觉还是有味，可能还是人工净化效果更好吧，必定经过本人不懈努力，驾驶位是最先无味的。2.急加速超车时，动力没有德美车来的快。3.颠簸路段有异响。4.腰部支撑为何没有？5.车联网定位出现过短暂的无效。6.油箱太小，原车75，这个才55！因为加油站经常排队，尤其跑长途很麻烦。强烈建议换大油箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 黑龙江-鹤岗 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4126公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的适时四驱系统，尤其是在我们东北这边，冬季会经常用到四驱模式，因为一旦降雪，在冰雪路面上行驶有四区功能的车和没有四驱功能的车，区别是很明显的，四轮驱动会大大增加轮胎的抓地力可以完全保证车辆在冰雪路面上的正常起步和行驶，只有两轮驱动的车在车辆起步，（尤其坡路状态下 ）是很吃力的，并且这款车会根据不同的路面情况自动转换四驱模式，这也是我非常满意的地方。
【不满意】也不算最不满意，只是觉得一键启动点火开关的位置在设计上不是很科学，因为每次按这个开关，总感觉无论用哪个手指按都很不舒服，总感觉手指要抽筋儿了一样。如果开关位置能改一个舒服的位置就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 黑龙江-鹤岗 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4126公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的适时四驱系统，尤其是在我们东北这边，冬季会经常用到四驱模式，因为一旦降雪，在冰雪路面上行驶有四区功能的车和没有四驱功能的车，区别是很明显的，四轮驱动会大大增加轮胎的抓地力可以完全保证车辆在冰雪路面上的正常起步和行驶，只有两轮驱动的车在车辆起步，（尤其坡路状态下 ）是很吃力的，并且这款车会根据不同的路面情况自动转换四驱模式，这也是我非常满意的地方。
【不满意】也不算最不满意，只是觉得一键启动点火开关的位置在设计上不是很科学，因为每次按这个开关，总感觉无论用哪个手指按都很不舒服，总感觉手指要抽筋儿了一样。如果开关位置能改一个舒服的位置就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 14.1万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观，内饰吧，曾经有人拦住我咨询这车，虚荣心爆表啊
【不满意】最不满意底盘低，顶配没腰脱，特别的吐槽，为什么顶配不贴一个四驱的标识呢？！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗F7 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T 四驱i悦国V |
| 裸车购买价 | 13.9万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】配置高 大气 动力猛
【不满意】油耗高 减震悬挂垃圾啊 没有靠背调节 没有电动尾门 套件2000得选装 10几万都花了还在乎这2000么 也不配齐 减配！ 随便走点烂路抖得不行 感觉**开的货车一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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