网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2019款 330TSI 精英版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.空间的确很大,自从加长了以后,帕萨特和迈腾就平起平坐。2.动力响应很快,归功于2.0T低功率的发动机和DQ381双离合变速箱的匹配。3.高速行驶的稳定性,没有对比别的车型,就自己的感受而言,高速行驶稳定性挺好的。4.外形美观,这个是仁者见仁智者见智的问题,我个人觉得这次的换代,帕萨特的外形还是非常成功的,比较喜欢。
【不满意】1.怠速时,发动机的抖动略微偏大,当然,在可接受范围。如果能再将就一点就更好了。2.变速箱,DQ381的变速箱,仍然在低速时存在换挡的顿挫。不能用丝丝顺滑来形容,能够明显感觉到1-2-3挡的升与降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1774公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是帕萨特的空间和操控。首先是空间真的非常大,我买这个车就是拿来家用的,后排非常宽,腿部可以任意伸展。其次是操控,车子长但是很好开,方向盘灵活,转向精准。
【不满意】油耗偏高了吧,而且新车味道有点难除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 21.29万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 10026公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观,动力,空间,后备箱足够大
【不满意】车内异味大,内饰颜色古板,车漆薄,后排中间凸起太高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是新款的造型设计,还有内饰感觉!感觉非常不错!
【不满意】最不满意的就是轮毂了,跟18寸的还是有一定的差距的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观低调奢华,内饰精致,试驾的时候感觉动力很好
【不满意】在用车过程中都还好,刚询问价格的时候,优惠力度小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观洋气,内饰好看
【不满意】优惠太小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 21.09万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于我新提爱车帕萨特来说,最满意的当然是他打破常规的外表了,之前的老款总能给人一种中庸,严肃的感觉,感觉有点不符合我们年轻人。现在全新一代帕萨特革新而来,给人的感觉更加年轻化,真的很符合我的气质。
【不满意】最不满意的话应该是他的性价比吧,哈哈,感觉买这款车有点小贵,因为是新上市的,所以买车的时候价格上没有很大的优惠,整体来说的话,感觉性价比没有达到我得期望值!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 20.3万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从提车到现在一直是万分欢喜的状态……哈哈不得不说这款车动力及静音效果还是不错的,以前开过老款帕萨特 1.8t的排量推背感就很强 我这辆2.0t简直不要太快 说实话 大众的涡轮增压搭配双离合 动力来的真是过瘾 最最难能可贵的有两点 一就是静音效果特别好 应该是有超过60处隔音隔噪处理 真的是静音舱的感觉 二是油耗低 像我这种在马路上不服就干的性格 之前开日系车油耗都不低 所以在我买这辆车的时候已经做好了给加油站做贡献的准备 让我感到意外的是 这个车油耗真的不高 我一半市区一半高速吧 油耗也就在8个油左右 个人感觉这点做的还是非常棒 照顾动力的同时还能为车主降低用车成本 总体来说 我对我这辆带字母的新帕很满意!!!
【不满意】减震效果不大好,其他综合看的话都还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 精英版国VI |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1768公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意新帕萨特的灵动的外观和丰富的配置
【不满意】目前还没有不满意的地方,有人说没优惠。这点我倒是比较释然,谁叫咱是首台呢!早买早享受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】