艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT劲色版 国V

【满意】提车准备一个月，最满意的就是动力性能，太给力了。十万块钱不到的车有这种动力让我挺满足的，
【不满意】回老家的路有好多坑坑洼洼我的小红减震效果有点偏硬了，这个也还能理解美中不足嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】GX是奇瑞推出的全新一款紧凑型轿车，现在国内紧凑型轿车市场竞争非常的激烈，车型多如牛毛，GX在我眼里完全是胜在颜指上面了，第一眼看上去就非常的年轻，时尚，非常适合年轻人开。辨识度很高，马路上一看就知道这车是GX。让你一眼就能爱上它，我买个乞丐版的都有LED日间行车灯。配置还算不错。
【不满意】最不满意的就是1：喇叭少，4个喇叭，能和其他车型一样就好了，6个喇叭的。音质音质一般化，讲究音质的要自己改装了。2：座椅竟然是混合的，好歹搞个仿皮的吧。3：减震不太好，硬。过减速带一定要非常慢，非常慢。4：灯光是卤素的，灯光太暗了。可以改进一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】GX是奇瑞推出的全新一款紧凑型轿车，现在国内紧凑型轿车市场竞争非常的激烈，车型多如牛毛，GX在我眼里完全是胜在颜指上面了，第一眼看上去就非常的年轻，时尚，非常适合年轻人开。辨识度很高，马路上一看就知道这车是GX。让你一眼就能爱上它，我买个乞丐版的都有LED日间行车灯。配置还算不错。
【不满意】最不满意的就是1：喇叭少，4个喇叭，能和其他车型一样就好了，6个喇叭的。音质音质一般化，讲究音质的要自己改装了。2：座椅竟然是混合的，好歹搞个仿皮的吧。3：减震不太好，硬。过减速带一定要非常慢，非常慢。4：灯光是卤素的，灯光太暗了。可以改进一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】GX是奇瑞推出的全新一款紧凑型轿车，现在国内紧凑型轿车市场竞争非常的激烈，车型多如牛毛，GX在我眼里完全是胜在颜指上面了，第一眼看上去就非常的年轻，时尚，非常适合年轻人开。辨识度很高，马路上一看就知道这车是GX。让你一眼就能爱上它，我买个乞丐版的都有LED日间行车灯。配置还算不错。
【不满意】最不满意的就是1：喇叭少，4个喇叭，能和其他车型一样就好了，6个喇叭的。音质音质一般化，讲究音质的要自己改装了。2：座椅竟然是混合的，好歹搞个仿皮的吧。3：减震不太好，硬。过减速带一定要非常慢，非常慢。4：灯光是卤素的，灯光太暗了。可以改进一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直喜欢的是SUV，真的没有想到自己会买一台轿车，看到艾瑞泽GX的第一眼，就喜欢上了，不得不说下，艾瑞泽GX的外观设计真的是超爱，超爱！我这个人是这外貌主义者，特喜欢这个车外形的设计，时尚、年轻！
【不满意】有点不满意的就是它的后尾箱的开启按键，自己对车子熟点还好容易找到，爸妈有时候找半天都没有按到，设计的不太明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，内饰
【不满意】座椅有点矮，希望可以提升一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】过的真快，转眼三个月过去了，三个月，九十天，4600公里，2100元油费，580元过路费，0元其他用车费用，简单的数字，是GX陪伴我走过的近万里的路！古人说读万卷书不如行万里路！自从有了车，开拓了很多的视野，自驾台儿庄，游历阜阳生态园，古都南京，都是些这三个月GX陪我走过的路。 最满意的不是车的本身，而是我的选择。人生第一台车，车是个大物件儿，选择很重要，其实觉得奇瑞挺不容易的，从开始的国产一哥，跌倒到二线品牌，现在又有点上升的趋势。最满意的还是奇瑞的品质，毕竟国产一哥，尽管再落寞，也是曾经做过一哥的车企，三大件都是自己研发的，不是用的外企淘汰的东西。所以质量还是值得放心的。 我的选择绝对没有让我失望！4600公里，也不看平均油耗是多少，总共加了2100元油，这是硬道理，不像油耗的虚，平均4.5毛钱一公里。按现在的油耗才多少？按现在油价计算百公里6.3升，实际油耗7.4升！这就是所谓的欢乐表吧。 动力也很强劲！只是相对强劲。不过也够用了。CVT的变速箱，提速稍微有点柔，爆发力不足。后期持续输出的动力也算中规中矩。不过还是那句话，动力是够了。 空间也可以，一家人四个人坐，都能有个很舒服的坐姿势。最最最满意的还是颜值，奇瑞巅峰呀！ 说的太多了，底下细节慢慢说！
【不满意】有满意肯定有不满意的地方，不满意的是跑高速，时速110以上的速度，风噪胎噪接肘而来。有点酸爽，声音有点响。还有就是起步提速的时候，稍微有点冲。抬刹车的时候有点顶头。拱头，不知道怎么说，就是有点冲。开过的应该都懂，开习惯了了还好，新手得注意，预防追尾。只是启动打火时候有这种毛病。平时怠速等红灯时候不会这样。还有就是语音唤醒功能。有时候稍微不灵敏。自动响，也没时间去查查看怎么回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】过的真快，转眼三个月过去了，三个月，九十天，4600公里，2100元油费，580元过路费，0元其他用车费用，简单的数字，是GX陪伴我走过的近万里的路！古人说读万卷书不如行万里路！自从有了车，开拓了很多的视野，自驾台儿庄，游历阜阳生态园，古都南京，都是些这三个月GX陪我走过的路。 最满意的不是车的本身，而是我的选择。人生第一台车，车是个大物件儿，选择很重要，其实觉得奇瑞挺不容易的，从开始的国产一哥，跌倒到二线品牌，现在又有点上升的趋势。最满意的还是奇瑞的品质，毕竟国产一哥，尽管再落寞，也是曾经做过一哥的车企，三大件都是自己研发的，不是用的外企淘汰的东西。所以质量还是值得放心的。 我的选择绝对没有让我失望！4600公里，也不看平均油耗是多少，总共加了2100元油，这是硬道理，不像油耗的虚，平均4.5毛钱一公里。按现在的油耗才多少？按现在油价计算百公里6.3升，实际油耗7.4升！这就是所谓的欢乐表吧。 动力也很强劲！只是相对强劲。不过也够用了。CVT的变速箱，提速稍微有点柔，爆发力不足。后期持续输出的动力也算中规中矩。不过还是那句话，动力是够了。 空间也可以，一家人四个人坐，都能有个很舒服的坐姿势。最最最满意的还是颜值，奇瑞巅峰呀！ 说的太多了，底下细节慢慢说！
【不满意】有满意肯定有不满意的地方，不满意的是跑高速，时速110以上的速度，风噪胎噪接肘而来。有点酸爽，声音有点响。还有就是起步提速的时候，稍微有点冲。抬刹车的时候有点顶头。拱头，不知道怎么说，就是有点冲。开过的应该都懂，开习惯了了还好，新手得注意，预防追尾。只是启动打火时候有这种毛病。平时怠速等红灯时候不会这样。还有就是语音唤醒功能。有时候稍微不灵敏。自动响，也没时间去查查看怎么回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，动力，外观
【不满意】暂时没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】呢台车胜在够舒适，后背垫腰处舒适度挺好，整车尺寸对我尼个开车人来讲还算OK，侧方停车轻松完成
【不满意】还??啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】