网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 别克GL6 » 2019款 18T 6座互联豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↓ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 11.59万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗,行驶质感不错
【不满意】缺少科技感,雨刮器电机声音大,急加速抖动噪音大,空间还是有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 60公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】猛加油的声音很好听。内饰漂亮,显档次。超大全景天窗,增添幸福感。内部空间布局合理,很宽敞,家人坐在里面很舒服,不拥挤。中控触摸屏反应灵敏,操作简单易学。各种按钮按压感强,手感很好。人性化的储物空间,使用方便。第二排和第三排座椅放倒后基本水平,使车内空间近一步扩大。前脸直瀑式飞翼进气格栅,悬浮式车顶,商务风格加上运动元素,使车的整体感觉很有档次。配置齐全,价格适中。安全配置很全面。
【不满意】低速油耗偏高。收音机无法关闭,希望以后能通过升级软件版本解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个价位,gl6比较均衡,很满意谈不上,最满意的话油耗和行车质量吧。
【不满意】这款车主要问题就那么几个,怠速抖动,6座的后备箱和第三排的取舍,a柱那里和车门有个小窗导致的视野问题,嗯。。。貌似还很多,不一一列举,这些是有问题,但是并不能是说这车垃圾,不能买之类的,买车有点像相亲,听别人说是可怕且不真实的,要多看看,有机会试驾就试驾,并没那么糟,也没那么差。一些人就喜欢通过贬低来提高自己,显得自己懂得多,纸上谈兵也只是空谈,多问问身边是车主的人,或者加个喜欢的车型的车友会多问问
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 11.79万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1047公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】功能够用、外型和空间
【不满意】中排座椅仰角太小了,作为小型商务车真是不应该,启停和阅读灯不能长久关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家用,空间大,二胎政策,全部满足,用起来很舒服
【不满意】没有什么毛病,a柱有点占用视线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 11.45万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 164公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比很高
【不满意】用料真心不咋地
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 11.99万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 120公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间性是我比较满意的地方,全景天窗,以及后排座椅放倒,方便我拉点东西。
【不满意】拉6个人的时候,提速稍显有点弱,不过还能接受毕竟满载的情况还是不多的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 10公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开着商务、大气。
【不满意】噪音稍微有点大,第二排的扶手能再低点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.79万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形修长,空间足够,配置丰富!胎压监测,车后雷达,全景天窗,真皮座椅,座椅加热。。。
【不满意】水温上的慢,冷车噪音有点大。
换挡不够流畅,速度50左右和速度70左右的4和5档让人觉得不太顺畅,市区提速没那么快,开到40或60左右时候转速较高,感觉憋的很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL6 |
| 购买车型 | 2019款 18T6座互联豪华型 |
| 裸车购买价 | 11.73万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】万金油,商用不丢人,货用有实力,家用经济幸福不缺席。最满意的莫过于性价比了,该有的都给了,不要太贪心了,个别想要的比如360或者电尾门,自己加装不贵,除了这款新技术三缸未来10年是个未知数,说到三缸可能是平衡轴原因,平路启动热车抖动没感觉,车在左或右倾斜的时候启动会有一点抖,也就一点点,急加速声音没四缸饱满也不见得比四缸大声算正常,其他都满意。新车没过磨合期,目前最高开到130,实测过,坐四个大汉的情况下,130内1.3t三缸,说超车就超车,最高试过90~100km高速入弯,底盘很稳,过滤路面颠簸到位,Nvh水平高,在这个级别里可以说没什么对手了,内部用料足安全性高,讲真的良心了。
【不满意】最不满意就是安全带不能高低调节!我身高188大长腿,座位空间都满意,就是每次上车都要前后调两下安全带,有点烦,音响一般,再就是堵车油耗真心高,跑起来就很低,中高速5.5左右没问题,堵个车估计12到15,差距很大,太极端了,没办法1.5吨的玩意,不要说3缸,4缸也要这个油耗,堵车耗油给的钱当给自己买个保险吧,毕竟这牌子安全性硬度都出名的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】