网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 天逸 C5 AIRCROSS » 2019款 380THP 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.17万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有冲击力的配色和外形,PHC 底盘驾驶舒适
【不满意】车保值不高,有些配置选装,有点无奈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.37万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 730公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车这辆事情也挺看缘分的,我也是反反复复看了很久车,混迹各大论坛潜水学习,最后才选择雪铁龙天逸的。它让我最满意的主要也是那么两点,首先动力在同价位的SUV中算是不错的选择,1.8t排量的发动机最大输出功率150kw对于1.53吨的车身重量,有非常好的动力表现。另一个是这部车从外到内的设计风格与我买车的想法不谋而合,我喜欢这种个性的小众车,开在大街上不容易撞脸也很容易引起大家的关注,这方面还是作为年轻人所希望的。
【不满意】后排地板中间位置稍微有一些隆起,但是高度非常小也不影响什么,也不算什么太大的问题。后排座椅中间的头枕设计有一些勉强,如果身高比较高的人乘坐起来,颈部就会没有特别舒适的依靠。还有就是天逸全系后排都是非独立悬挂设计,这个对整体的乘坐舒适度有一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我一个1.85米高,180斤的大汉来说,最满意的就是空间够宽敞,之前开过丰田还有本田,总感觉有点憋屈,总感觉头都要顶到车顶了,换了天逸以后,头离车顶差不多还10厘米吧,手脚也能伸展得更开了,
【不满意】舱盖操作不方便,需要手动支撑,这辆车是我们夫妻共用的,我老婆说上次我不在的时候,她自己一个人打开舱盖费了好大的力气,我自己试了下,可能对于女性来说这个的确是比较费力的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.37万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1080公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先说外观,颜值打天下的年代一个好的外观首先就成功了一半,其次就是驾驶感受很出众,底盘的支撑性和扎实的感觉同级别中仅有天逸一个能达到如此高的水准。
【不满意】后尾箱空间确实不算大,这也是为了后排空间做的取舍,不过放倒座椅之后拉货能力还是杠杠的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.87万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台顶配的雪铁龙天逸各个方面都非常理想,其实我也都是很满意的,要说特别满意的地方,除了动力以外,那一定就是它的颜值表现了,车头显得特别的宽而且很有攻击性,条状的日行灯设计很有特点,辨识度还是特别高的。
【不满意】1.360全景摄像头需要选配。2.车内的音响听起来不是特别高档。3.整个天逸车系后排的悬挂都是扭力梁非独立的,这点其实我挺不理解的,虽然我家车后排的使用率不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.87万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力,操控,颜值,空间都很满意,最最满意的是科技配置特别丰富,比如acc巡航,主动刹车,电动后背箱,脚踢开门等等,极大的增加了舒适符和驾驶体验。
【不满意】车内有时会时有时无一点异响,也可能是部件需要磨合?首保时候去店里处理一下,其他的就都很完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.67万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】三大件
【不满意】顶配音箱6喇叭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.67万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1185公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】棕色内饰超级喜欢很大气,新车几乎没有气味,游艇式档杆也超级爱,中控布局也还合理,后排地板没有过分的凸出部分腿部和头部空间都很满意,车看着好像不大但内在空间还是很不错的,行驶非常平稳,就算是急转弯也没有很强烈的晃动感,第一排座椅支撑和包裹性不错,第二排座椅只能算合适,整部车的隔音效果好,受外界大环境因素影响不大,跑过部分拦路PHC感觉还是不错的,底盘调校的也很优秀!
【不满意】发动机启停技术没什么太大用途,每次上车都要关了很麻烦,刹车前段偏缓慢,后段偏急促不太好掌握那个点,要么轻了要么重了,不像原来的世嘉那么均衡,第二排座椅和后备箱之间的隔段不是可以伸缩的那种,开车的时候如果后排要拿东西不是很方便,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.67万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】东风雪铁龙天逸的外观设计绝对的个性与时尚,有那种异国他乡的灵感凝聚,分体式的大灯设计理念以及车顶的行李架造型,还有圆润和特别饱满的尾部,就连尾灯的样子都有欧美的情节。这套动力配置我也很满意,1.8t的涡轮增压发动机,可以说是静如处子,动若脱兔,总能给我意想不到的惊喜,只要控制好油门的开合度,动力输出足够平顺,加速感一也不逊色。
【不满意】不满意的地方主要有两个,第一个销售价格优惠幅度太少,看看雪佛兰的探界者一下优惠好几万,不过内饰做工是有一些不精致而且动力也不是太强悍。第二存在异响的问题,不是特别明显,但是一通过烂路的时候也偶尔会听到,主要是a柱与b柱之间具体位置不太清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 380THP 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.67万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先非常喜欢天逸的外形,非常有个性,非常显眼,不过各花入各眼,有的人就不喜欢,但是我个人非常喜欢这个外形,不会撞衫,包括家里人都认为天逸外形漂亮;其次是内饰风格也是别拘一格,按键感应很灵敏,操作简单很容易上手,豪华感满满,同事们评价是高端大气上档次;再次对天逸的驾驶感特别满意,非常好开的一款车,调头、转弯等低速行驶时,好开的不得了,高速时底盘又稳定的让人驾驶时信心十足。最后天逸的空间也非常让我们一家人满意,可能是因为我们一家人身材都不高,相对空间显的格外大,但是我觉得天逸的空间就算是高大的身材也能满足乘坐的需要了。
【不满意】暂时还没有发现最不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】