网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 长安CS75 PHEV » 2018款 1.5T PHEV领航型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 19.3万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰最满意,以前75的内饰也丑得哭,现在内饰各个方面我觉得很不错,有氛围的啊什么的。外观不丑不帅比较耐看。动力充沛,开起很舒服。座位熄火后往后面移这个很舒服,对于我这种200斤的胖子来说还是很方便。
【不满意】最不满意的就是空调净化系统。。关了都要自己开。虽然说自动监控很好,但是开不开还是要为驾驶人员的主观意识考虑,这样自己随便就开了,有时候很烦的。希望后期厂家软件方面可以优化升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 19.68万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油电混合动力,配置合理,智能化程度高,
【不满意】底盘部分裸露较多,作为有电力驱动的车辆,应该加强对底盘线缆的防水工作,希望长安能及时整改
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 19.6万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】该车车身长,空间大,适合举家出行。该车动力方面是我最满意的地方,高速超车提速是杠杠的。现在车也开了一段时间了,作为插电式混合动力车,我感觉在它的几种模式下的行驶下懂了都是足够用的。在任何模式下只要踩踏油门,都有较强的推背感!近2.5T的重量能够在9秒内破百确实不宜!
【不满意】该车我最不满意的地方是电池容量较低,续航力较差~!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 19.68万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】节油、智能化程度高、人机工程好
低速起步快,常常绿灯亮后,我可以一马当先,让后面群车蜗行;加速时,感觉是无级变速,没有所谓6AT、8AT换挡时的顿挫感;小安可控制空调、音乐、导航、天窗,还可以聊天,特别爽;滑行能量收集有六个档,可以根据跟车距离调节,很方便;酷我音乐有很多歌曲,而且可以通过小安随意点播喜欢的专辑,音质又好,这个超级赞!还有座椅包裹性很舒服,前后调节、座椅通风以及加热功能都很贴心,特别还可以调成腰垫,这个超级舒服;还有四驱功能也蛮厉害的,有一次没地方停车,没办法停路边路牙坎上,坎比较高,我先前蛮担心爬不上去,小心翼翼的,结果轻轻踩油门,75慢慢悠悠、稳稳当当就上去了,太给力了;还有就是在高速路上,使用ACC巡航系统,跑长途的时候,右脚不用一直去关照油门和刹车,让右脚都能充分休息,让我的旅途更加轻松、愉快(我是10多年老驾驶员,该功能新驾驶员慎重)。
【不满意】120码以上高速加速略显力量不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 19.68万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力超强,再也不怕超车了,再也不怕不鄙视了
【不满意】外观老了点,和内饰不匹配啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力好
【不满意】油箱略小,加满一箱92#油不到350元。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 19.68万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 5086公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】市区内通勤采用纯电模式,外出游玩混动模式,最佳平衡了节能减排和续航里程忧虑。
【不满意】中控台采用钢琴烤漆,完全是收集指纹啊;驾驶员位置脚部风管略长,有时会碰到脚背。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观大气,时尚,而且个性,内部空间宽敞,不会有拥挤感觉,而且全景天窗,特有感觉处在大自然感觉的,不会觉得在一个密闭空间里面,不会有压抑感觉,内饰颜色也没非常炫酷,个性化,年轻化十足,而且真皮座椅非常舒服,而且座椅有冷风和热风从桌子上吹出,在冬天和夏天不会感觉座椅冰冷和很烫的感觉,非常舒适。上下班,长途油耗低,性价比高!基本上我每月200多块钱油钱就够了。
【不满意】个人比较喜欢空调效果好的汽车,在后排也不要感觉到热,在风开小的情况下,感觉后排出风口还是有点小,后排出风口还可以做大一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属动力性,当时买车时不是很了解混动概念,主要是奔着省油去的。?当时听销售介绍该车2吨多,当时很担心该车的1.5T发动动机的动力性会有些不足。试驾了一下,加速超车提速非常快,路上遇到一辆卡宴呼呼地让我给超了。后来才知道该车混动模式下扭矩可以达到605N.m,这动力完全没得说,该车还有运动模式,爆发力更强,但是很费油。我只有在撩妹时,为了展现肌肉才会开启。
【不满意】内饰的配色我不是太喜欢,就紫色和蓝色可以选择,我作为一个钢铁直男,好歹来个灰色或者黑色啊。好在座椅比较舒适,包裹性不错。买了不多久我就在某宝买了一套黑色的座椅套装,这才符合我高端的品味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PHEV |
| 购买车型 | 2018款 1.5TPHEV领航型 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格优势明显,配置和空间要比比亚迪宋好动力匹配调教得很好,非常平顺,平时在市区路段,要是周围比较嘈杂,根本感觉不到是否发动机起来了毕竟还是大厂出的车子,质量靠得住长安终于舍得改内饰了,能够接受这个程度的内饰,原来的老旧内饰我是受不了的油耗在这个级别算是比较给力了,市区不充电的基本上在7升以内,现在油价这么高,油耗高了是真心买不起,家里自从装了充电桩,一箱油跑一个月了还没跑完电四驱,动力性不说多好,路边爬个马路牙子显得非常轻松和稳当,原来的轿车还要冲才上的去坐过同事的燃油版75,这个空间尺寸我是非常满意的,小了装东西装的少,大了油耗高,不好停车总之是辆20万以内插电混合动力车型的首选
【不满意】小安你好的语言识别准确性不是很高钢琴烤漆换挡面板,指纹收集器车门感应开锁不是很灵敏,偶尔需要摸两次才会开锁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】