| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱豪华型标双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7990公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】底盘高，外观大气，油耗不错，前减震的舒适性还是很满意，江淮底盘确实不错拉一吨多货也不翘头。
【不满意】不满意的地方其实也没有，只是前窗玻璃在行驶中放下一半时有抖动异响，必尽是货车也不能以小车的要求来衡量这车??江淮的售后还有待提高，首保的时候居然没有CJ级的机油，以至于首保做好后车还没到家DPF和故障灯就亮了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱豪华型标双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】挺好的一辆车，拉着两三吨的玻璃起步也没感觉吃力，买的时候小看它了！外观挺好看的，蓝色比较骚??
【不满意】感觉挂3档的时候不怎么好挂，其他倒没什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱豪华型标双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2885公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观霸气，车头看起来特别雄壮，比起一般的家用越野车整整个头大了一大圈。货箱的尺寸也比较大，装拉货物方便。拉货特别能装。
【不满意】后面的钢板硬了点，下乡跑烂路的时候，后面第二排抖动有点大。还有就是1档和2档起步慢，速度提不起来，其他的都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱豪华型标双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车高大威猛霸气
【不满意】中控储物盒太少了，手机？高速卡？零钱？在这车里找不到合适的地方放？内饰和T6
一样有待提高，T8厂家定位高于帅铃T6，内饰没有创新设计，是一大遗憾。另外既然定位高端皮卡，既然没有自动挡？据说帅铃要出天窗版，希望日后天窗自动挡都配上，那才是真正意义上脱离皮卡工具车的地位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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