网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 逸动XT » 2018款 1.6L GDI 自动风潮型 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最为满意的是车的外观,因为我作为女的来说最注重外观,现在两厢车路面上跑的也多
【不满意】我感觉油耗高了一些,也可能是驾驶习惯不好吧,反正我感觉油耗高了一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观最满意,空间也很好。年轻人买车不就是为了开心吗。对车这方面我最喜欢一句话。当一台车你没有主动去开他的欲望,那他就只是一个交通工具。
【不满意】价格可以再便宜点,价格可以再优惠点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9.29万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5310公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 1 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观喜欢、内饰舒适、行车平顺、
【不满意】动力欠缺、急加速无力吐槽,噪音太大速度前几秒无反应、隔音有待提高、下雨天滴滴答答的声音和泥沙弄到地盘的声音,只有放歌来缓解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 8.49万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间和外形
【不满意】动力和油耗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9.45万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2345公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值最满意了,尤其尾部的设计太出彩了。爱信6AT变速箱真不是盖的,如丝顺滑。还有刹车真的不错,很有信心。再有就是内饰了,看着很舒服。
【不满意】没啥最不满意的,急加速噪音有些大吧,不过可以接受,毕竟是缸内直喷的。储物格稍微有些欠缺,还好不放太多东西。油耗在低些就更好了。还有不能手机映射!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9.24万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 云南-曲靖 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 252公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观时尚,内饰精致,聪明的动力系统和高效刹车以及宽敞的空间。
【不满意】后备箱开口高不方便,后备箱开关不方便,坐驾驶座看不见一键启动按钮(弯腰扭头看),中控台没有储物盒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是外观和车内空间吧,外观怎么说,瘸子里头挑将军,十万左右两厢车中硬件条件良好。空间的话,轴距是优势,前后排都蛮舒适,腿部松松散散。
【不满意】1,车机反应迟钝,目前主要体现在开机时间长,点选功能反应慢,甚至出现过几次bug,连接手机蓝牙和热点之后在主页面点音乐会闪退,还没找到解决办法
2,后备箱的设计有点奇葩,关后备箱门的行程貌似有两段,关得轻了,后备箱能感觉到有一点凸起,此时虽然门是关上的状态,但是无法锁车,需要重新打开,然后再用力关一次,现在每次关后备箱门都是先拉低,然后重重地“嘭”一下……
3,车漆有零星瑕疵,目前已经发现两处车漆夹杂的杂质,提车的时候看了几遍都没有发现,还是不够仔细,没有想到会有这种问题,应该是涂装过程中的灰尘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值,特别是尾部尾灯的设计特别亮眼。整车的侧面线条也很动感。运动范十足,是我的菜
【不满意】动力要是能更强就好了,不过平顺省油还是加分的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动XT |
| 购买车型 | 2018款 1.6L GDI 自动风潮型国V |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.颜值爆表,不愧为最美两厢车。实车看上去比官方的宣传图还要惊艳,特别是那性感的小PP让人欲罢不能。以至于我在开车出门或将车停在路边的时候,经常满满收获的是羡慕的目光。停在服务区不乏前来搭讪问车的人。甚至还有人还发出“这是啥车?真好看”的啧啧赞叹声,虚荣心的满足感一下油运而生。
2.最近到网红地-贵州梵净山周边跑了一次长途自驾,五天跑了来回2000公里吧,妥妥的啥故障没有,质量杠杠滴,哈哈没毛病。
3.内饰不管是从用料、造型,还是从科技感来说较一代逸动XT,都有质的飞跃。特别是那个语音功能控制,实用性非常棒。开车的时候需要导航到什么地方,或者想听音乐,开开天窗等等直接动动嘴就行了,非常方便。
4.新逸动XT制造做工个人感觉,完全不输国内合资品牌。
【不满意】动力不足方面有点遗憾,但是普通家用基本还是足够。我这车是6AT的,也有可能我之前的座驾是手动挡车型的原因,对于自动挡需要有个习惯的过程。就是在上长坡的时候,老听见发动机在那儿狮吼,转速都上了3000转了,也不见变速器有升挡的动作,结果老害我强迫症发作,换挡杆右边一拨弄S挡手动模式走一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】