海马S5 2019款 230T 自动智联旗舰型

【满意】这款车的操控还是不错的。在底盘调校上可以感觉到是比较扎实的，不管是过减速带还是过坑洼路面，可以感觉到是比较稳的，过滤效果也比较好。
【不满意】在启车的时候，发动机的声音是有点大的，还有就是跑高速的时候，胎噪有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意车子的外形和操控，外观比老款要好看犀利，适合年轻人的口味！！操控没有感到顿挫，平顺！手机互联系统很高级的样子！！底盘高度很高，确保通过性很好！
【不满意】不满意后排座椅中间不加头枕！！！！后排中间坐人很难受的！！！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车回来也快二十天的时间了，但是由于天气太热了也没怎么开着出去玩，就在附近溜了溜。最满意就是它的高配置，高底盘，动力更期待它的1.6T版本。1.5T上班用其实已经绰绰有余了。成熟的动力组合，全新改进的外观内饰，看得出厂家对这款车的重视。
【不满意】对车其实没啥不满意的，真要说就是油耗和厂家的售后服务了。没上市就订了，提车没有预想的隆重，很匆忙的感觉，车开回来，竟然没有一个回访电话。。可能自己太当回事了吧 。其实这些都是体验，也不算什么不满意，但是有了会更好 吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观、内饰、配置、动力。都非常不错。买之前基本上做了半个多月的功课。最终选择的还是这款车。在这个价位段的紧凑级来说，算是非常不错的一款车型了。开了一个月，专程跑了一趟三亚，来回近600公里。在高速上的体验真是爽到不行，时速120的时候，发动机转速不会超过2300，动力随叫随到。稍稍加点油门时速就到150了。噪音控制的也算可以，130以下的时候，在车内讲话不需要刻意提高音量。2、油耗方面头一箱油我没看，跑三亚之前加了400块的油，并且小熊油耗做的记录，回来后再次加了400块。全程500公里高速，和近200公里的市区路，跑高速回程的时候是暴雨，基本都是暴力驾驶回来的。油耗统计是8.03L/百公里。6.7元/公里海南本地的油价当时是8.39。所以只能是个笼统的数字。估计综合下来，会在8.5~9个左右。目前行驶里程是1300多公里，等到了3000公里的时候大概就能知道准确的油耗了。3、电动座椅上的电动腰部支撑，这个功能实再是太实用了。调节好坐姿后，把腰部支撑开到完全贴合脊椎的位置，几百公里跑下来。一点疲惫感都没有。现在的SUV就舒适度上和轿车来比较的话。只强不弱。4、镭射灯和迎宾踏板，这个纯属**利器。车门一开，**满满。基本上看到的都会回头看几眼。加之我们这个地方路上很少见到二代车型。上路的时候回头率超高。5、悬架（前后都带稳定杆），说白了就是根铁杆，但作用非常的大。车身的稳定非常棒，跑高速不飘，60左右过弯的时候就体现出来了，倾斜角度非常小。感觉底盘非常硬朗。6、底盘高度，这个车的说明书上写的最小离地高度是201，我也大概对比了一下价不多价位的几款车型。同级当中的确是最高的。平时停车后面有台阶的直接忽略，都是倒车雷达35厘米以内才停。不用担心刮底。下雨的时候，路上有点小积水什么的。完全可以忽略。7、语音控制和车载导航，这两样搭配起来，算是比较完美的组合了，基本没有手动操作过。都是直接语音控制，识别率还算是比较高的。把手机的执点打开，还能实时显示路况，算是比较不错的了。离线地图用的比较少，一般都是在线使用。
【不满意】1、车机的流量比较少，每个月才300M。按照现在的4G流量价格，应该搞成无限流量才对吧。再有就是首年TBOX免费，从第二年开始就要收钱了，每年500块。但就体验来说，手机APP做不到实时的更新和控制（延迟比较大，正常情况下1分钟以内。但有些时候半个小时都刷新不了车状态），感觉有点小贵。具体等一年后再说，就目前的使用体验来看。一年后续费的可能性不大。2、原车不是LED大灯，这个我还是比较介意的。作为顶配车型，居然都这么扣门，实再是不应该。我自己买了几套无损LED安装都失败了（近光有透镜，装了LED反而不亮。而远光，随便装都非常亮。），而目前海马官方也没有二代S5的原厂LED灯卖。3、中控部份储物空间比较少，除了两个放水的槽，就剩下扶手箱了。侧边的网兜基本上用不到，这是设计上的一大败笔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】