沃尔沃S90 2019款 T5 智逸版

【满意】大气。够长、够大。
【不满意】1.油箱小！2.刹车异响.3.怠速室内噪音巨大接近70分贝（共振？）4.停车熄火发动机停顿时冲击声大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是他的辅助驾驶功能，识别率很高，头一周完美避开了一次鬼探头，就冲这点就能感觉值得。
【不满意】车身长不好停车，漆面很薄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体都挺满意。最大的惊喜： 一是领航系统，开高速高架的神奇， 二是车内环保，车内几乎没有气味， 三是使用空间，前排后排后备箱，都绝对够大， 四是运气不错，暂时没有发现网上说的低频共振问题，希望以后也不要有。 加个五是耐脏，出差五天，车丢单位地面停车场，正好天天下雨，走近看已经脏的不能看了，结果惊喜滴发现远看根本看不出来脏。
【不满意】目前没有，车太大不好停算不算。 之前开福克斯只有四米三，一下子变成五米一，转弯和停车还真有点不习惯。 车本身的360倒车影像好像有点变形，在4S店后期加装，结果一直没货。 还有就是车时间久了，放了半年的车，因为儿子喜欢这颜色，咬着牙忍了。 缺点也加个，刹车设计太靠左边，堵车时候踩刹车频繁会腿酸。腿长的人不知道会不会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体都挺满意。最大的惊喜： 一是领航系统，开高速高架的神奇， 二是车内环保，车内几乎没有气味， 三是使用空间，前排后排后备箱，都绝对够大， 四是运气不错，暂时没有发现网上说的低频共振问题，希望以后也不要有。 加个五是耐脏，出差五天，车丢单位地面停车场，正好天天下雨，走近看已经脏的不能看了，结果惊喜滴发现远看根本看不出来脏。
【不满意】目前没有，车太大不好停算不算。 之前开福克斯只有四米三，一下子变成五米一，转弯和停车还真有点不习惯。 车本身的360倒车影像好像有点变形，在4S店后期加装，结果一直没货。 还有就是车时间久了，放了半年的车，因为儿子喜欢这颜色，咬着牙忍了。 缺点也加个，刹车设计太靠左边，堵车时候踩刹车频繁会腿酸。腿长的人不知道会不会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体都挺满意。最大的惊喜： 一是领航系统，开高速高架的神奇， 二是车内环保，车内几乎没有气味， 三是使用空间，前排后排后备箱，都绝对够大， 四是运气不错，暂时没有发现网上说的低频共振问题，希望以后也不要有。 加个五是耐脏，出差五天，车丢单位地面停车场，正好天天下雨，走近看已经脏的不能看了，结果惊喜滴发现远看根本看不出来脏。
【不满意】目前没有，车太大不好停算不算。 之前开福克斯只有四米三，一下子变成五米一，转弯和停车还真有点不习惯。 车本身的360倒车影像好像有点变形，在4S店后期加装，结果一直没货。 还有就是车时间久了，放了半年的车，因为儿子喜欢这颜色，咬着牙忍了。 缺点也加个，刹车设计太靠左边，堵车时候踩刹车频繁会腿酸。腿长的人不知道会不会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】路怒症发病率由50%降低到5%，享受退一步海阔天空的云卷云舒。典雅气质由20%提高至90%，体会人车散发出的大智若愚、波澜不惊。非甲烷总烃浓度由50%降低至5%，醇、醛、酚、酮、芳香烃不再随意入侵。安全筹码由10%提高至90%，让至亲不再受惊。很满意这车的ECO经济模式，特别是在比较通畅的路上，松开油门就进入滑行模式，对降低油耗帮助极大，反应也不算太慢。clean zone 空调系统太给力，真的可以做到净化车内气味于无形！你感觉车内有异味的时候，打开空调，强力净化PM2.5和有机废气，立马空气变清新，不是开玩笑，谁用谁知道！
【不满意】应该果断上智远，相信我，2万元你买不来吃亏，中控大屏、后座独立空调、哈曼卡顿、On call软件、负离子发生器、道路交通标志识别、导航，给我再来一次机会，我会毫不犹豫，只可惜人生不能重来，新车不忍贱卖言重了。1、R档下，倒车影像两根黄色的循迹线与周边障碍物距离貌似太近了一点，这车尾巴很长，有几次从倒车影像中观察，感觉尾巴能甩进库，但是从后视镜判断是过不了的。某些情况下，只看倒车影像的话，绝对要把尾巴擦挂了，请小心小心再小心，多看后视镜！！2、感觉舒适模式没啥用，既不怎么省油，也不怎么运动，我一上车要么ECO，要么动态模式。3、经讨论发现，如果长期使用自动驻车 自动启停 起步大油门，会大幅增加刹车皮损耗，有车友3万多公里就换了刹车皮，有点不应该4、后排座椅不能放倒，搬运大件物品不便，且不能随意更换坐姿后排整体坐姿还算不错5、前排只有1个USB，有点少了，起码2个，至少一个Carplay，一个副驾驶手机吧..6、座椅记忆竟然必须一直摁住1或2才能持续调整座椅，安全应该设置成按一下就全程自动调整，整得麻烦，左手一直按住很累
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车头，后排空间！
【不满意】发动机声音，减震偏硬，根本不符合这车的定位！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷神之锤大灯是我的最爱，作为一个5米长的车动力性出乎意料的好，驾驶模式切换一瞬间就会爱上它。另外车内空间足够大，对于我这种身材壮硕的人来讲，能够在这个价位买到后座能够随便坐人的车不容易。
【不满意】后备箱不是液压的，后备箱内部材质也不够柔软。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这个车基本都满意，因为我找不出缺点了。
【不满意】如果非得吐槽，那只有油箱这块，实在是太小了，避震效果感觉硬了一点不如5系，和E级差不多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这台车我最喜欢的首先当然是它的价格了。原价裸车就得四十多万，我现在全部购买下来也就三十万刚出头，并且找了公司订车三天，就能可以提到车，让我赶在过年前就能拿到车，提车速度上来说已经十分快了。第三，当然是它的外观了，经典中又突出了一些个性，大气而且又运动感十足。第四，车子大，内部空间也就跟着大了不少，中国人们都觉得越大，越占便宜，坐在车里前后排坐着特别的宽敞，舒适感也就好太多。
【不满意】原价毕竟是四十多万的车子，就是便宜了几万块，但是里边配置的东西有些还得选配，不是就有的，比如说有后倒车影像，却不是360度的全景影像，有一些视觉盲区死角，就不是那么清楚的能看到了。比如说皮质的方向盘可以上下和前后自由调节，但是方向盘却连最基础的加热功能都没有，再比如说，它的音响系统不是那种品牌的喇叭，还得选配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】