| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 5.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 云南-曲靖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一看车型就是货车的买了就是一个工具,所以看它就是为了赚钱,就是一个简单的工具,虽然简单但是他的肚量很大,可以拉2000公斤的东西,宰相肚里能撑船它的肚里能装货,还不赖的,所以最满意的就是空间,这个金杯T52是两轮子有是两排座位的,一次去做生意可以多坐两个人,又可以多装东西,座椅的后排都可以拉货,很是能装,货箱做了一个仓栏的,我家是做鸡肉生意的,一次都可以装48个大蓝子,一样拉得走,节约时间,所以就对空间,动力满意。
【不满意】不满意的就是这个车太高了,上下车不方便太累了,底盘高了开起来助力大,就有点飘,要是在高数公路上面,空车就是80码,要是带500公斤的货,跑90都可以,一点飘的感觉都没有,所以用下来总结就是轮子大也不是好事情,各自都有优势,小一点,底盘矮的,又担心拉不动,所以也是纠结排的人,我家人都说我是话聊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 5.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 云南-曲靖 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一看车型就是货车的买了就是一个工具,所以看它就是为了赚钱,就是一个简单的工具,虽然简单但是他的肚量很大,可以拉2000公斤的东西,宰相肚里能撑船它的肚里能装货,还不赖的,所以最满意的就是空间,这个金杯T52是两轮子有是两排座位的,一次去做生意可以多坐两个人,又可以多装东西,座椅的后排都可以拉货,很是能装,货箱做了一个仓栏的,我家是做鸡肉生意的,一次都可以装48个大蓝子,一样拉得走,节约时间,所以就对空间,动力满意。
【不满意】不满意的就是这个车太高了,上下车不方便太累了,底盘高了开起来助力大,就有点飘,要是在高数公路上面,空车就是80码,要是带500公斤的货,跑90都可以,一点飘的感觉都没有,所以用下来总结就是轮子大也不是好事情,各自都有优势,小一点,底盘矮的,又担心拉不动,所以也是纠结排的人,我家人都说我是话聊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 5.49万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意肯定非空间大莫属了,不管是拉货还是拉人都很棒,1.5排量的动力也是杠杠的。拉一吨多接近两吨的货也完全不会吃力。当时看车的时候带着尺子去量的,毕竟能装就是王道嘛,足足有2米6长的货斗,之前要拉两趟的货,现在一趟就能拉完,真是致富的好帮手。后双轮的车,开起来很稳,走坡路也不用担心了。
【不满意】毕竟还是新车,各方面都还不错,唯一让我不太满意的可能就是油耗了,平时跑市区比较多,油耗在八毛毛左右噪音控制的不太好,速度快了后风噪啊,胎噪啊就明显了。,问了销售经理,说是新车在磨合期,过了磨合期油耗会降一点。过了磨合期再看看吧。不过毕竟是货车,油耗肯定是不能跟小车比的,俗话说要想马儿跑,哪有不给马儿吃草的呢!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 5.49万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意肯定非空间大莫属了,不管是拉货还是拉人都很棒,1.5排量的动力也是杠杠的。拉一吨多接近两吨的货也完全不会吃力。当时看车的时候带着尺子去量的,毕竟能装就是王道嘛,足足有2米6长的货斗,之前要拉两趟的货,现在一趟就能拉完,真是致富的好帮手。后双轮的车,开起来很稳,走坡路也不用担心了。
【不满意】毕竟还是新车,各方面都还不错,唯一让我不太满意的可能就是油耗了,平时跑市区比较多,油耗在八毛毛左右噪音控制的不太好,速度快了后风噪啊,胎噪啊就明显了。,问了销售经理,说是新车在磨合期,过了磨合期油耗会降一点。过了磨合期再看看吧。不过毕竟是货车,油耗肯定是不能跟小车比的,俗话说要想马儿跑,哪有不给马儿吃草的呢!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 5.48万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就乘坐舒适性好,空间大,配置高,就是车斗比别人的小点,不过也还够用,我用来拉猪的能几千斤肉!看了一下那个大梁,是直大梁,又是后双轮,载重能力比起单轮的好多了,而且这车排量1.5的,动力输出也挺猛的,不像有些车拉货重了的话开起来很吃力,需要猛踩油门,这样也会油耗高,这车就不用啦,动力十足,还有因为拉猪,猪血什么的都会有点腐蚀,所以地板?了一层花纹钢板!更好用了!
【不满意】要说有什么不满意的话就是那个电池,裸漏在外面,非常的显眼,很容易招人惦记,希望能改进!其他都很好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 5.48万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就乘坐舒适性好,空间大,配置高,就是车斗比别人的小点,不过也还够用,我用来拉猪的能几千斤肉!看了一下那个大梁,是直大梁,又是后双轮,载重能力比起单轮的好多了,而且这车排量1.5的,动力输出也挺猛的,不像有些车拉货重了的话开起来很吃力,需要猛踩油门,这样也会油耗高,这车就不用啦,动力十足,还有因为拉猪,猪血什么的都会有点腐蚀,所以地板?了一层花纹钢板!更好用了!
【不满意】要说有什么不满意的话就是那个电池,裸漏在外面,非常的显眼,很容易招人惦记,希望能改进!其他都很好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 4.68万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 甘肃-天水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对T52的我外观和配置我是比较满意的 之前对比了长安跨越和长安神骐 T52的外观比较霸气一点 而且内饰做工细致得很 也比较好看
【不满意】高速车跑不起来 跑了成都 山东长途 速度最高110 跑不快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 4.68万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 甘肃-天水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对T52的我外观和配置我是比较满意的 之前对比了长安跨越和长安神骐 T52的外观比较霸气一点 而且内饰做工细致得很 也比较好看
【不满意】高速车跑不起来 跑了成都 山东长途 速度最高110 跑不快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 4.68万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 甘肃-天水 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对T52的我外观和配置我是比较满意的 之前对比了长安跨越和长安神骐 T52的外观比较霸气一点 而且内饰做工细致得很 也比较好看
【不满意】高速车跑不起来 跑了成都 山东长途 速度最高110 跑不快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 金杯T52 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
| 裸车购买价 | 5.48万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置齐全。导航倒车影像倒车雷达。实用安全。作为新手的我来说。倒车是我最头疼的问题。所以一定要有安全性配置辅助一下。内饰设计的有条有规看起来很舒服。跟现代化轿车一模一样的设计。相对比起来五菱。东风。这个金杯设计还是让我眼前一新。空间,空间方面觉得挺大的,坐进去感觉舒服。我人微胖。有点吃空间。坐进去感觉还有很大位置。后排较为舒服一点。可以在二排翘腿不压抑。
【不满意】因为是货车高。上车起来有点费劲,踏板都没有。特别是穿牛仔裤感觉裤子要蹦开。加个踏板也不用多少钱。方便了很多。噪音方面着车开空调的情况下进气声音很大。听起来很明显。还有行驶起来高速状态下。噪音比较大隔音效果差。减震性能不是很好。过减震的时候空车状态下要跳一跳。人跟车一起跳。减肥吗,电池裸露在外面这点很不安全。招人惦记,后面我自己找人焊了个铁箱固定一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】