瑞虎7 2018款 1.5T 手动精英领先版

【满意】油耗低，底盘偏运动操控可以。后排满意。6气囊，全景影像。
【不满意】应该是全系标配3、0互联系统！上市比5X迟竞然用老系统！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.油耗！新款发动机绝非浪得虚名！新车一个月多点，行驶里程2100公里，其中高速约400公里，约200公里只能2档慢慢挪动的坑洼不堪的农村机耕道，剩下的市区和城郊各半，目前表显平均6.9——这还是最近寒流降温的结果，降温前显示6.7。那位说了：表显不准！好吧，我自己记录的是加油金额1030元，已经行驶了2100，车机显示续航里程360公里。因续航预估和实际有差异，抛开不计，紧凑型SUV不到5毛的油耗还能要求更高？2.空间本人身高178cm，体重170斤,前排空间宽裕，同时后排腿部空间足够大，有次超员，后排错位坐四个成人也只是稍微有点挤，而没到挤的难受的程度，前提是错位坐，不是人人都大马金刀的坐！3.静音发动机声音值得表扬，跟家门兄弟开的宝马3系和大侄子新提的奔驰E200L对比了下，完胜那俩车！更有意思的是，一次停楼下，下楼出门，旁边是邻居的奔驰ML450，正在热车。我上车打完火之后，邻居脸色都有点不自然了，俩发动机声音反差太大，大到只能听见奔驰的嚯嚯声，我挂档走人，留下他盯着我车屁股看了好久......行驶噪音隔绝的还行，正常交谈不影响。高速上手机导航时，为不影响乘员休息，苹果手机音量开4格就能听见。4.驾驶感受底盘紧，减震韧，没有轿车舒适，但开着放心踏实。方向精准，回正力度足够，车身跟随性好。1.5T发动机虽然起步不快，但动力足够日常使用，超车、提速都不费劲，新车未给深油门，最高3000转速5.外形线条协调好看6.内饰设计简约7.车机油耗显示不作弊安装记录仪时，打火试机了大概20多分钟，油耗从6.8跳到6.9。TB还是挺实在的,不像作弊欺骗消费者的那些品牌。
【不满意】1.外观显小虽然空间不小，但外形看上去显小，不利终端销售。2.后备箱空间不大同级别比较而言，后备箱空间不算大。不过日常使用足够：前天外甥考研回来去接站，后备箱放了大号拉杆箱2个，还有富余空间。拉货就不用这车了，原先的旗云还在，那个掀背后备箱基本无人匹敌，除非同是掀背的明锐之类......3.语音误识别。没跟车机说话，自己跳出来，说没听清我说话，出现过七八次了，首保时问问4S怎么解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2018年6月中旬去了一趟青海，高海拔地区即使是上坡，发动机转速只需保持在2500左右，动力十足，提速很快，并且油耗低得超乎想像；后排空间大，坐三个成年人很轻松；后排地板突起很低，中间乘客不会觉得不舒服。
【不满意】水泥路面胎噪略大，但黑化路面非常安静；2.0版本的车机，简单了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗，通过性，外观，做工，安全性，舒适度。三大件质量稳稳的，底盘达到二十万合资车水平，爱信的变速箱给人信心满满，通过性良好，总之在各方面都做的比较好，国产精品
【不满意】后背箱有点小，后桥短了，不怎么好看。右后悬架有点低，但车身轮胎水平高度一致，不知是有意设计，还是装配工艺不严谨
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】