夏朗 2018款 380TSI 舒享型 7座

【满意】隔音方面，全景天窗，电动，滑行模式，车联网可以APP看泊车GPS位置，其他说不出什么来。新司机没经验，就摸过老途安和新夏朗。
【不满意】目前为止还没什么谈得上不满意，除了那个烦人的自动启停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，内部空间灵活，二排和三排放倒，直接就是一个小货车；2，动力充沛，2.0发动机的动力，可以说是随叫随到，在30万级别，基本无对手！3，地盘用料扎实，前悬架铝合金，对比上海DZ和一汽DZ，就可以有明显的对比！4，现在购买，性价比高！对比大众2.0车型！
【不满意】1，座椅硬！2，车型老，人机交互差！3，维修配件贵！4，配置不人性！5，异响（因为换过天窗，现在异响不断，而且还找不到异响的问题！）6，原厂改装件太贵，因为是进口，又是小众车型，原厂改装件基本都是大几千以上！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、视野 首先是视野的宽阔非常大，前视基本无死角。 2、侧滑门 侧滑门是MPV的标配，夏朗标配的还是电滑门，后排上下车非常方便。 3、加速性 2.0T的扭矩350真的很给力，百公里时速内任何速度只要肯给油总有推背感。 4、噪音 噪音真心很低，市区内行驶只要不是急加速基本没有什么噪音，高速上百公里速度在车内与别人聊天能听很清楚。
【不满意】1、外型 七八年前的外型经过这么多年没有丝毫改变，只能说是看惯了不难看而已。 2、座椅 除了前排稍微好那么一丢丢，二三排座椅的乘坐体验不是很好，感觉就是硬而且包裹性不强，尤其第三排就是儿童座椅，虽然第三排只安排了两个座椅，也只能是给体型偏瘦身高一米七左右的人坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】220匹，第三代EA888的动力，不错的车内隔音和视野
【不满意】油耗是真的高。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的几点：1、动力：第三代EA888 380TSI同价位动力没的说，保留了双喷射技术，同时据说也解决了烧机油问题，降低了一些顾虑；2、行驶质感和舒适性：夏朗用的大众上一代PQ46平台底盘相比新一代MQB平台轻量化程度低，但胜在进口品质、材质和工艺，行驶质感、静音效果相比竞争车型非常有优势；3、配置和性价比：26万落地的进口7座MPV，两侧电动门、倒车影像、前后雷达、三区自动空调、自动大灯、感应雨刷、最新多媒体系统、全景天窗等实用配置齐全，性价比实在是高。
【不满意】最不满意的地方：1、外观：2010年的设计，大号Polo，除了白色能看，其他深色简直入不了眼；2、大灯：低配卤素蜡烛灯黄黄的让人尴尬（后有配图），高配氙灯造型古老，感觉还没低配的好看3、自动启停：自动启停的逻辑让人无言，车都没停稳发动机就熄火了，很多次跟车的时候熄火又马上启动...和autohold的匹配也不好，实在难用。以后有其他的点再补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅使用多样性 第二排第三排放倒地板纯平 实用的双侧电滑门
【不满意】弯道操控 市区短途超高油耗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】232的座位布局,二排3独立坐,三排2独立坐,即可实现5人乘坐不启用第三排,并且提供同排看护的便利性;也能在7坐状态下自由布局安全座椅的位置,同时照顾所有乘员有比较平均的乘坐舒适度。另外车体型并不算很大,日常停车基本没有压力。
【不满意】油耗偏高一点,后期保养维修成本也会比合资品牌成本更高。自动启停经常车还没完全停下就直接关了发动机，和自动驻车在一起，没法好好配合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】觉得空间大吧，空间是首要的，平时也会拉一些东西，后排全部放到可以变得很平整，涡轮增压省油动力也足，方向盘挺轻的，好开。最重要的是这个车第二排可以坐三个人，这个就很方便了
【不满意】没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】