网上车市 » 汽车大全 » 宝骏 » 宝骏560 » 2017款 1.5T DCT旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↓ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝骏560 |
| 购买车型 | 2017款 1.5TDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】560的最大优势是大气的外形，宽敞的乘坐空间，特别是后排大得没朋友，配置高得确实有点逆天了，360全景影像 超大全景天窗 电动可折叠后视镜，车载蓝牙手机互联，再加上电动助力转向，在同级别这套配置也许不难凑齐，但是11万多这个价格要想凑齐这套配置可不容易，再加上电子手刹，一键启动和无钥匙进入，还有锁车一键升窗，确实很实用，且B格满满
【不满意】老问题 车内味道确实有点大 还有那伤心的蜡烛灯，就是前大灯，建议可以换装LED的大灯，亮度会好一些，剩下的就谈不上缺点了应该是使用需要，首先悬挂虽已改为独立悬挂，但考虑到车辆重心比较高，为防止转弯时侧倾较大，悬挂还是比较硬，但好在座椅宽大再加上中央扶手，乘坐还是比较舒适的，还有全新的DCT变速箱，日常行驶转速很难过超过2000转，应该是为了油耗，但是由于是在重庆，坡度还是比较陡，有时低速上坡变速箱反应不过来转速只有1300转左右，感觉明显动力不足，担心长期使用有损变速箱和发动机，建议上坡时油门踩狠一点，最后就是欢乐表的问题，就是油耗表，新车上手，平均油耗达到惊人的11.7L，由于过节要跑高速，在剩半箱油时被迫提前加油，油耗算出来为10.7L，新车勉强可以理解，之后一趟高速全程三百公里左右，平均油耗显示最低为7.5L，现在再加上100公里左右市区油耗显示是8.7L，全程开空调
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏560 |
| 购买车型 | 2017款 1.5TDCT旗舰型 |
| 裸车购买价 | 11.48万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同级别车型中，我认为空间很大，旗舰型配置还是很齐全的，该有都有了（我认为都很实用），1.5T发动机油耗也不是太高，90码内动力还是够用的，其实我要求不是太高，又不是开赛车比赛。
【不满意】车内味道偏重，大灯不是LED，中控面板不是软质材料，外观变动跟不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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