马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智享型 国V

【满意】女人不懂车，第一眼就是看这个车长得特好看，一见钟情，后来慢慢被内涵所征服。
【不满意】没啥不满意的，如果硬是要说一条，就是冷车启动时声音很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然最满意马自达的外观和操控了。它的颜值偏高，不管是上班开，还是出去玩，开着回头率都很高。从车身流畅饱满的设计，到具有超强辨识度的前脸造型，怎么看怎么漂亮。我上一次和朋友聚会，我还记得朋友看到马自达的惊讶表情，后面他一直问我车型和价格，貌似也想买。车子开着也舒服，操控感很强，我那个朋友，前两天还借马自达开呢，说比他爸的车好开。
【不满意】这款车没有全景天窗，天气晴朗的时候还好点，天阴的时候，车内光线不是特别好，如果有全景天窗会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观线条设计运动时尚，搭配铂钢灰低调却又显内涵，每次洗完车都会不自觉感叹“怎么那么好看”。2、整车操控性让我很省心，舒适性让乘坐的人很舒心。3、实用配置也基本到位，油耗实际比表显要低，节能方面比较出色。
【不满意】1、没有配备全景天窗是个遗憾，虽然不是刚需。2、胎压监测没有数显只有警报，实际使用不方便。3、车窗不能切水。4、80时速开始隔音缺点火候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身偏向年轻化，线性流向，还是比较漂亮的，适合我们这种小年轻。方向盘上面的功能键也比较多的，开车的适合用起来正好，操作简单。拥有奥迪版的显示屏，感觉有点高大上，方向盘也不是很重，用起来比较顺手的。第一次用自动感应灯还不是很习惯，总是会自己去开关大灯，还有什么gvc矢量加速系统，虽然并不明白这是什么，但是听懂的人说，这还是一个比较不错的功能。
【不满意】发动机噪音太大，每次加速的时候，声音跟跑车一样，自己都有点傻眼的感觉，开高速的时候风噪也比较大，车里说话听得都不是特别清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是造型，造型是真的好看，特别是车灯的设计，从侧面看很犀利，很霸气。其次就是操控性，马自达的操控性是出了名，横向对比CX-5的操控性绝对出众
【不满意】相对于来说不满意的还是空间问题，虽然轴距在同类别当中不算短，，不过不知道为什么空间方面一直不太好，虽然这个也是众所周知的问题了，不过我还是要吐槽下，接着就是噪音，老CX-5我也开过那隔音简直糟心，虽然二代在噪音方面也改善了不少，不过依旧能传入我耳朵里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说买马自达不是为了那种如丝一般的顺滑操控体验，我都不信，因为我自己的上一辆车是Cx4，所以我就把它进行一下对比，相对于来说，CX5的内部空间设计得更好，不过前排还是一样，完全是为了操控者设计，我不知道是车身变长了的原因还是怎么，但是后排的空间要比老车型强得多，这虽然只是一点点小进步，但是对于车来说已经是非常大的改良了。
【不满意】相对于以前来说，这辆马自达的隔音要比以前好上一个档次，但是问题依旧是存在的，特别是启车的时候你就是我一去上班，整个小区都醒了，那种感觉，虽然隔音感觉好了许多，但是胎噪和风噪依旧能非常清晰的传到耳朵里，特别是在跑高速的时候，要是还有不满的话，那就是减震的问题了，减震的问题一直存在，就是当CX五的后排能作为常规使用的时候，问题就凸显出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第二代杠5最入眼的是它的前格栅 两个咪咪的LED大灯，整体运动、耐看，配置实用。
【不满意】每天早上启动时，发动机声音确实大了点，不过买之前对创驰蓝天发动机有所了解，因为喜欢杠5只能接受它了！另外稍微有点颠簸路，左侧B柱里面异响，音乐声音都覆盖不了，确实有点烦。到4S店去，周边没坏路，没试出来最后有其他事就赶着回去了！发盖用的撑杆式，气弹簧也多不了几个钱吧，好歹中高配上也好啊！胎噪较大，第一辆车开了6年，跟这差不多，凑合着用吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型设计漂亮，颜色靓丽，变数箱响应非常灵敏，基本靠脚就可以控制升降档了。底盘悬架支撑性非常不错。
【不满意】隔音虽然比朋友的第一代钢五好了，但是还不够。路噪还是很明显的可能也是优科豪马的耐用态也有原因。所以我上周到朋友店里重新做了全车隔音，除了仪表板与车顶其他都做了！效果立竿见影！过井盖都扎实很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】造型帅气拉分，无论内外都是没的说！魂动设计确实美的一塌糊涂！操控一流，对于新手来说，一辆听话好开的车，比啥都重要！油耗特别经济型，隔音比上一代好出三条街！空间绝对没一点问题！该有的配置都有了！
【不满意】副驾驶如果有电动座椅调节，那就更好了！暂时想不到啥不满意的！
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】惊艳的外形、出色的机械性能、同级最好的发动机与变速箱匹配，这些不用我多说大家都应该有所了解，毕竟这些都是马自达的看家本领，作为车主的我其实最想说的就是一点“好开”！是的，就这么简单，但是真正把这简单的一点做好也并不是件容易的事，无论是从驾驶者的坐姿、转向的手感、油门和刹车的线性程度、底盘的调校，还是新款加入的黑科技GVC，所有的一切努力无非就是达到“好开”的目的，在这方面马自达真的做到了，作为一辆车来说，如果不能带给你驾驶乐趣、没有给你想去开的欲望这将是一件多么没有意思的事情，所以“好开”这看似简单的两个字，也是我最满意的一点！
【不满意】说真的目前还真没什么“最”不满意的方面，可能这也跟我本人不喜欢吹毛求疵有关系，既然必须要说那就说几点吧：1.悦联系统虽然菜单简洁、操作简单，但有时会偶尔卡顿、有时无法识别U盘的歌曲，越是天气冷温度低时越容易出现这种情况；2.设置上离车自动落锁后，有时会失灵，概率的话差不多十次有一、两次，所以保险起见我都会听到“滴”的一声提示音或者看到后视镜折叠后才离开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】