网上车市 » 汽车大全 » 阿尔法.罗密欧 » Stelvio斯坦维 » 2017款 2.0T 200HP 精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 26.37万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8888公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、颜值爆表,外观设计独特且稀有,常引人注目,更吸引交警盘查;
2、操控不错,动力强劲,60后提速快且后期一直感觉动力源源不绝;
3、打折后价格比BBA合理。
【不满意】1、保利重庆的销售及售后体系的服务质量,感受不好;
2、部分做工稍显粗糙,内饰落后;
3、车机系统简单原始,智能化、交互性明显低于同级竞品;
4、踩下刹车后的制动效果较差,需提前预判;
5、阿尔法罗密欧中国的品牌营销太烂,导致好车没好评、车主缺乏归属感;
6、200精英的低配轮毂好丑,幸好拉丝后漂亮好多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 26.37万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8888公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、颜值爆表,外观设计独特且稀有,常引人注目,更吸引交警盘查;
2、操控不错,动力强劲,60后提速快且后期一直感觉动力源源不绝;
3、打折后价格比BBA合理。
【不满意】1、保利重庆的销售及售后体系的服务质量,感受不好;
2、部分做工稍显粗糙,内饰落后;
3、车机系统简单原始,智能化、交互性明显低于同级竞品;
4、踩下刹车后的制动效果较差,需提前预判;
5、阿尔法罗密欧中国的品牌营销太烂,导致好车没好评、车主缺乏归属感;
6、200精英的低配轮毂好丑,幸好拉丝后漂亮好多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先那肯定是颜值,门卫老大爷都忍不住回头在看两眼的存在。然后是动力,那真是说来就来,说走就走。
【不满意】非要挑刺的话,除了轮毂差了点意思,在没别的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先那肯定是颜值,门卫老大爷都忍不住回头在看两眼的存在。然后是动力,那真是说来就来,说走就走。
【不满意】非要挑刺的话,除了轮毂差了点意思,在没别的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车驾驶感受和性能,用料,性价比和配置
【不满意】库存车,表面橡胶件有一定老化,用了橡胶保护剂后好转
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 27.9万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值,高大上,有档次
【不满意】没有特别不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 27.9万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值,高大上,有档次
【不满意】没有特别不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 25.5万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,动力
【不满意】慢慢发现中
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 872公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力
【不满意】空间偏小,我个子大,这个因人而异
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Stelvio斯坦维 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T 200HP精英版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控无敌,地盘调校漂亮,外观引人瞩目。200匹马力在市区足够用了,基本上是想快就能快起来。另外 这批精英版是带方向盘加热,座椅加热,后窗隐私玻璃,8.8寸屏的(加量不加价)。买到就是赚到了。当然,这是因为这是17年5月的车,是第一批进入国内的精英版,由厂家免费升级了几个小东西来回馈客户。
【不满意】在城市内,拥堵路段,自动启停功能不是那么方便。堵车时,低速挡换挡的顿挫感明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】