网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H9 » 2017款 2.0T 柴油四驱尊享型 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.18万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗低
【不满意】公里数低还没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是动力足还省油,这次长城的柴油机和ZF变速箱搭配的很好,扭矩损失小,加速比普拉多4000快得多。还有车内静音效果出奇好,跟汽油机区别不大。内饰做工精细一流 ,尊享版的情况,其他版本不详。配置是应有尽有,ACC自适应巡航等,连按摩椅都有了。
【不满意】坐在第二排跑长途感觉颠簸发晕,仪表盘配色象低档货,学习下奥迪的简洁和高大上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3171公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】悠闲有空的时候开着大九到处逛逛玩玩,买了大九之后感觉确实方便了很多呀,车子我最满意的还是它的舒适度了,因为百分之80都是城市代步剩下一小部分才是出去游玩我觉得开着舒服还是最重要的,所以我对动力方面倒没有太严格苛刻的要求,而是对车子的舒适度更看重一点。
【不满意】车子有两点其一是车子的空间不是很足,其二是车子的噪声略大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的动力是实打实的,不像其他车说是2.0T的动力其实很多都动力都达不到。H9的动力是比较好的,我开车出去玩的时候一点都不担心。
【不满意】方向盘左边空调出风口的那个地方,有一圈银色的碳纤维内饰,夏天的时候我开车的时候反光很严重刺眼,是个潜在的安全隐患,顺便求大家帮助怎么能很好的解决又不破坏它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 21755公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】柴油尊享5座H9,去年11月份提的车,马上要满一年了。开着车和老婆一起去了很多地方,我很负责的说车远比我想得要好很多,自驾游很多次了,没有一次把我们甩在 路上的,途中没有发生过一次大毛病,这就是我最满意的。
【不满意】打开车后备箱有点麻烦,之前很多次都打不开,后来上论坛问了问车友,也反复的看了车的说明书,又是要按全车解锁又是要车门把手触摸到位,很繁琐不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.35万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 757公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间、驾驶乘坐舒适、动力强、省油、内室最满意、隔音超赞、各种配置很丰富,油耗是最满意的,新车到现在一个多星期都在市区上下班用目前公里数为757公里,平均10.5升每百公里。
【不满意】感应车门 实在不好用啊,反应迟钝拉好几次才拉的开,尾门也是如此不好开,有时开门半天开不了急死人了,建议厂家尽快解决此问题。我选择了尊享柴油五座银色不要书包的那种,结果现车只有一台带书包的,为了不想等订车只好加三千要个书包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.68万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间超级大,大五座后排空间简直太大了。座椅调到最靠后面,简直算是半躺了,如果大家想让后排舒服点的话,一定要加点钱上大五座,一个字,爽。
【不满意】车载导航,不支持WIFI联网,不能支持实时路况。比手机高德导航差太多了。期待早点升级吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 25.23万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】配置高,功能全,开起来坐起来都舒服。
【不满意】有两点,第一,中控大屏设计的就是一坨屎,真想骂设计者他娘!一打开收音机就响,还没法关,插上u盘听歌,你暂停了之后,如果倒车的话,等你倒完了,往前走的时候,它又自动播放了,或者你手机连接了大屏蓝牙,当歌曲处于暂停状态时,你来电话了,接完电话后,它又自动播放了,艹!油耗真的没有想象的那么低,比2.2t的索兰托L和手动档的柴油撼路者高多了。说实话,我一直对长城的油耗没什么好印象,历来是都是小马拉大车,油耗大得很。据说,哈弗的发动机热效率不行,所以只能加大喷油量来增加动力,所以油耗就上去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8741公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈弗H9我觉得是一款挺不错的车,车子在开郊外的时候感觉特别合适,开山路开小路的时候没有感觉到有颠簸,现在买车的流行趋势我觉得比较偏向SUV,像是H9就是一辆不错的SUV,除了在城市里面的代步,H9在郊外的越野性也是挺不错的。
【不满意】车子开了差不多半年多了,具体点有点的时间还真的忘了,不过我觉得车子买了也有这么一段时间了不是很满意的地方就是它的噪声,虽然这么久慢慢的也就习惯了,但是依旧还是说一下柴油的噪声确实是比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H9 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T柴油四驱尊享型 5座 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 271公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说小激动肯定是在骗你们的了,当然是非常很激动啦,其实在之前我还没有过要买车的想法,没车的时候总觉得车子只是一个可有可无的消耗品,我觉得换个重要空调都排在买车前面,不过之后也是发生了一些事儿嘛过程太长就不详细叙述了,总之观念转变之后我觉得生活质量有了之后有车真的是件很好的事儿,没车的时候要么在家里当肥宅要么出门买点东西继续回家当肥宅,休息也没别的活动就玩玩游戏,但是观念转变之后我觉得真的不一样了与其天天没事儿宅在家不如开着自己的车到处走走,车子才到是很激动可惜现在才开几天感觉还没有熟悉上手不能去太远的地方,只能在市内一些不拥挤的路段开开逛逛,也可能是才买车之后的激动劲儿嘛我觉得比游戏好玩多了。
【不满意】新车到手后还是非常激动现在也才开几天,正处于一个慢慢熟悉的过程所以好坏我也不是特别的清楚,不过车子现在我觉得最不舒服的地方就是车上的味道了,到现在车上的味道基本上没有散去减小感觉依然是这样比较刺鼻的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】