网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途昂 » 2017款 530 V6 四驱豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间,当初买途途的时候就是看中了他的大空间。无论横向、纵向的空间都超级大。坐在第一排和第三排的人之间的距离,夸张的讲好像在公交车上对话的感觉。
【不满意】中控的塑料感太强,对不起这个价钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,动力好车子大!在路上非常显眼
【不满意】车太大,停车不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 42.59万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 四川-遂宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车头够霸气,很多人看到第一眼都是这种感觉;空间确实够大,坐七个人很轻松;扶手箱也很大里面能放很多东西,春节家用那是绝对够用;车门上的储物格很多,能放很多小东西;在内地提速很快,挨着油门很轻松就能到100码;运动模式就算在川藏线爬山哪也是杠杠的,绝对是见车超车;自动巡航模式比较好用,比小帕那个好用多了;传动杆的设计比较好,包围在底盘里面的;
【不满意】氛围灯太水了,只是亮了而已;方向盘下面的格太小了,只能放下油卡之类的小卡片连驾照都不能放进去;棕色内饰严重不耐脏,一点脏就体现出来;减震太硬了,过减速带、走砂石路时那声音简直受不了,感觉就像减震撞钢板;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 43.89万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3666公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】途昂基本符合我对大SUV的定义,宽敞舒适的内部空间、霸气十足的前脸、源源不绝的动力还有可调的悬挂,第三排空间充足,满足长途旅行的需求
【不满意】内饰用料方面有些不足,黑塑料面积太大…中排的座位靠里的好像回弹不足了,看起来都是皱的…还有就是味道有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 43.89万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】流畅的外观,大气的造型,精致的做工,宽阔的空间……SUV中真正高大尚的宝贝!用灵活的胖子来形容一点都不为过,操控性甚至比一般的SUV还要好,而且V6的发动机力真的很足,真没那种大而僵硬的感觉。
【不满意】其他都挺好的。就是价格,快一年的车子了还没有任何优惠,可能只是消费者心理,总觉得原价买一些东西就是有点划不来,特别对于女性来说,讨价还价半小时都砍不下一点点,少了许多成就感,呵呵……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 43.89万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2863公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车中,最满意的地方就是空间了,空间不拥挤,空气流通非常棒,即便坐满了人,都不会觉得挤。外观非常大,给人一种安全的感觉。
【不满意】内饰相对有点简单,感觉这么棒的车,内饰应该更好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 45.89万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2806公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观了,一上来就相中了这款车,车子很霸气。其次就是空间了,空间很大,即便是坐满人都不会觉得挤。
【不满意】内饰有点简单,油耗跑市区偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 45.89万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】七人座的活动空间不拥挤,空气流通也好,绝对好过一般的SUV,空间大,实用,进入车里途昂的优势马上就显现出来,宽敞,第一排第二排想怎么坐怎么坐,外观看起来很大,真的超级大,操控远胜多数同级车。动力充足,这么大的车身,动力表现和中高配家用轿车相当,好于多数日系高配SUV
【不满意】内饰很渣,内侧门把的塑料接缝不平刮手,POLO的做工也不至于这样吧。高尔夫内饰比他好多了。途昂悬挂有做过调教吗?一般来说软车不颠,颠车不软。途昂的悬挂又软又颠,路感粗糙,过个减速带要晃几下才平复下来。刹车调教糟糕,头段轻踩也会有急刹的感觉,很容易让人以为司机不会开车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2017款 530 V6四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 46.89万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、空间大,很大,坐七个人很实用比普拉多强多了 2、动力十足,S档动力源源不断。 3、出去洗车什么的,很多人都要来看。 但是,端午节自驾游 还是遇到问题了,端午节去的汶川里面的萝卜寨去摘车厘子,之前一路都没什么问题,油耗一度跑到9.3.可是过汶川要去萝卜寨就要走大约10公里的山路全是上坡路,本想着途昂麻,越野车这路随便怎么走都行,路上堵车经过几次坡道起步我就惊呆了,竟然溜车??,溜车啊!只要一起步就溜车,坡度越大车越容易往后溜,必须加很大的油,车才能向前开,不然一直溜。这可把我吓坏了,我这还新车车上坐着一车人在去往萝卜寨的山路上这也太吓人了吧,只能当城市SUV开, 经过昨晚的测试在开启autohold的情况夏不溜车,关闭autohold绝对溜车(而且要给大油才会走)。我现在也知道怎么解释我再汶川 萝卜寨的遭遇了。 1、可能打开了autohold而autohold没有正常启动。 2、也有可能是开启了autohold也启动了autohold但是当时车上坐着7个人而且堵车的位置坡比较 陡给油之后antohold松开手刹的一瞬间我油没有给够(而且车上人多坡陡)这个情况下溜车的 3、在我发现溜车之后我关闭了autohold发现一松刹车就溜车车需要大油才能前进 到底怎么回事我也不清楚,溜车是肯定溜了的
【不满意】1、每次停车后 打开引擎盖那高温可以烤牛排了; 2、车上人多的情况下坡道起步要溜车!越大的坡越吓人。(开启autohold的情况下会溜一段车,关闭autohold溜车距离长) 3、中控黑色面板就是指纹收集器,而且还容易被刮花。 4、车身漆容易被碰掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】