网上车市 » 汽车大全 » 中华 » 中华H3 » 2017款 1.5T 自动旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较满意的是外观和配置,现在是个看脸的时代,H3得长相真没的说,比例协调,不愧是出自著名设计师之手,美这个东西还没不好形容?,你自己看就知道了,我身边的朋友都觉得好看,配置就更不用说了,无钥匙进入,一键启动,这两个我比较喜欢,配合起了挺实用的。
【不满意】令我不满意的地方就是变速箱的换挡逻辑和噪音问题了,有时转速上不去就是不换挡,2000多转你要是不深踩点就一直这么叫唤着,导致发动机声音挺大,嗡嗡的,上到100以上时明显噪音就大了。低价的原因在这一览无余,什么时候咱们自主能把这硬件做好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 云南-红河 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的绝对是颜值,轿跑的车身给人一种蓄势待发的感觉, 太抢眼了,要不看车标,绝对以为是合资车
【不满意】不满意的地方就是空间吧,毕竟鱼与熊掌不可兼得,运动车型基本都是这样的, 够用就行了,还有一点就是中控那块银色的面板,有点审美不习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.69万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是外观,为什么买H3就是因为无意之中看到了申报图,感觉外观不错,本人外貌协会,于是等上市了就找时间去定了,可以说外观同级别真的数一数二。不过外观这东西,1000个人有1000个哈姆雷特,至少我自己是觉得不错。
【不满意】最不满意,我想了想,没有什么不符合要求的,这个价位,挺符合心理预期的。噢对,想吐槽的是,中控储物空间太小啦,而且车机互联等于是个摆设(苹果的,安卓没用过不清楚)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1337公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车要说最满意的那就是空间了,本来这个价位的车虽然选择范围不算大,但合资车里面也是有几款可以选择的,而最后让我做出决定选择这款中华H3的除了配置丰富以外,就是对这车的空间特别的喜欢了,要知道轴距将近两米七这么长的在紧凑型车里面还真是不多见的,空间大了乘坐还有装东西都是很有用处的。
【不满意】这车的车灯是卤素的,虽然考虑到价位的因素,不该有什么过高的要求了,但既然让说不满意的我就大胆的说了,卤素灯确实不够亮,特别是晚上用车的时候会感受比较明显,计划换个氙气的或者LED的,回头去店里看看吧,另外就是内饰的做工有点不够细致,虽然说一分价钱一分货,但我感觉做工这个问题主要还是态度的问题,技术上应该难度不算大吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1694公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车真的非常的大气,原来就对中华车情有独钟的,非常霸气的造型,空间和动力性能也非常好,很多配置超过了这个价位上的设计,细节上也没有给我们敷衍了事,车子设计好,动力好,配置好,燃油性能好,还有带有EPS电子助力转向设计分分钟就可以完成操控了。
【不满意】满意程度还是很好的,到现在还没有发现太多不满意的地方,也是我们能接受的品质和性能,配置也够用这点就可以了,本身就不足十万的车能保证这样的性能真的没有太多需要给吐糟的地方,所以我是很满意也非常
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1449公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果说中华H3哪一方面最让我满意,也就是这款车最抢眼的外观了,车身很大气,有型而且细节也非常的注意,方方面面的都让我们很满意,驾驶感觉也很好,车子自重大空间足,动力性能也很给力。
【不满意】现在的车的配置和性能真的太丰富了,就好比我买的这款车真的没有太多的毛病,比起其他车它的性能等方面都做的比较的成功,也是我为什么买这款车的原因,大毛病基本没有,小毛病也不多,还是比较的满意的一款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1983公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感觉冲着这款车的外观,这款车也能值这个价格,当然对我个人来说,对于这款车最满意的也是它的外观。因为这款车外观看上去实在是特别的大气,就是一种特别稳重的感觉,让人一眼看上去就会特别踏实的感觉。而且从车身的高度和长度的比例设计上让整车看上去有一点像运动跑车的感觉。反正给人的感觉就是让人觉得他特别上档次,完全不像一款10万级以内的车型。有这样大气时尚的外观,这样的车子开着出去也会觉得脸上特别有面子,反正就是整个人心里就特别的舒服。所以个人对它的外观也是最满意的一点。
【不满意】虽然说这款车给我的整体感觉是非常不错的,但是不可否认的是,这款车毕竟是一款价格不太高的一款车型,所以在一些细节的设计上,还是没法和那些特别高档的车型相比较,我对他有一点不满意的地方就是它的舒适性,感觉和那些车型还是有一定差距的。其中最重要一方面就是这款车的后悬架没有采用独立悬架,这一点在平时的时候开着,并不会有太大影响,但是如果路面比较颠簸的话,这个内部就会变得舒适性非常的差,所以我就对这一点不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 963公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形不错,说实话现在车子的造型都蛮漂亮的,像我这种紧凑型的车外形漂亮的都不少,各有各的特色,我觉得H3最大的特色是运动的造型,车头还有整体的造型都极具运动气息,这是我比较满意的一点。另外性价比方面比较高,即使是顶配的车裸车也不过9万块,虽然在配置上还和那些高配置的比差了一些,但是总体上性价比已经比较高了。
【不满意】空间不是强项,这是没办法的事,车子嘛尺寸摆在那里,主要我觉得是宽度不够,另外不到2米7的轴距,如果轴距达到这个程度的话我想空间就非常理想了。另外在舒适性上也一般,空间局限嘛,再说了这种车也别指望着有多高的舒适性是吧,人得知足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.59万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 899公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和空间是最大的吸引力。轿跑的车身很有感觉,大空间一家出行轻轻松;很多细节还是不错的,比如车门解锁的方式是先解锁驾驶侧,其它门需要按两下解锁,这个细节挺安全挺周到的;车速提醒也是一个很好的人性化设计,当车速超过设定值时会提醒你超速了,让驾驶者少了违章罚单;处于驾驶安全和用车安全考虑有许多细节考虑的比较人性化;车身设计很稳扎,高速很有信心;EPS电子助力转向低速轻盈高速沉稳,没有什么虚位;隔音方面都说机舱噪音大,我觉得不然,我的车很安静;空间表现不错,地台后排中央凸起很小,座椅中央有头枕中间的乘客舒适度提高不少。动力还是比较带劲的,深踩油门推背感明显,变速箱虽然是5AT基本感觉不到顿挫。
【不满意】目前还没有什么不满意的地方,中控的那块银色面板都说丑,实车看看也不至于说丑,萝卜青菜各有所爱吧。我并不觉得她丑,亮黑面自然更好了;要说不满意的话就是储物空间太少了,空间没有很好的利用,后备箱上没有开启按钮不是很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 中华H3 |
| 购买车型 | 2017款 1.5T自动旗舰型 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜不喜欢,首先就是看颜值能不能入眼,看着不好看也不会想深入去了解这个车,中华H3,这个看脸的世界,他做到了。中华家族特有的翼展式进气格栅,LED日间行车等与前雾灯相得益彰,让人觉得运动带劲,动感十足。颜值可以,其他应该也不会差到哪里去
【不满意】内饰比较简约,颜色有点单调,外艳内朴,需要加点料。还有就是提车的时间有点久,还好不及用车,还能接受,希望厂家方便要改进一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】