网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT6新能源 » 2017款 30E 精英型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 豪华车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.98 |
| 动力 | ↓ | 4.96 |
| 操控 | ↓ | 4.96 |
| 油耗 | ↓ | 4.91 |
| 舒适性 | ↓ | 4.95 |
| 外观 | ↓ | 4.98 |
| 内饰 | ↓ | 4.95 |
| 性价比 | ↓ | 4.90 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6新能源 |
| 购买车型 | 2017款 30E精英型 |
| 裸车购买价 | 55.88万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的舒适多了，整个车的乘坐感受非常好，舒适性非常不错，最主要的原因也是得益于这个车的电动模式，在车里面一点声音都没有，这也是我最喜欢的地方，另外一点就是这个车的动力足够充沛，百公里五秒多的加速也是非常满意，日常用起来绝对够用了，毕竟买这个车主要也是为了日常家用，如果说是飙车的话就直接买性能车了，但是总的来说五秒多的加速成绩在同级别的车型里面也是不可小觑的。
【不满意】我自己感觉这个车的刹车太敏感，尤其是如果急刹车的话，点头现象特别的明显，给人车内一种非常不舒服的感觉，但是如果踩得比较浅的话，刹车低速都感觉有一点点刹不住，这点感觉不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6新能源 |
| 购买车型 | 2017款 30E精英型 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶过程中非常静，尤其是电动模式的时候，站在车外也一点声音没有，5.4秒的加速也非常满意，肯定够用了，毕竟买这个车也是为了飙车，而且太大了，不好飙车
【不满意】不知道是电动车的缘故还是全系都是这样，感觉刹车非常差，低速刹车刹不住，现在都不敢跟车太近。后备箱太小，基本上就两个登机箱。远光灯太暗了，发飘，不知道是调节的问题还是灯的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6新能源 |
| 购买车型 | 2017款 30E精英型 |
| 裸车购买价 | 55.88万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 接送小孩 自驾游 跑长途 越野 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观满分，走到哪都能引起路人侧目，舒适度满分，是我开过和做过最舒服的一台车。
【不满意】目前没发现，我相信再好的车也有毛病出现，平常心对待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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