| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↓ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这一辆车最让我满意的是它的整体造型,虽然谈不上很时尚,却是很耐看的,颜色属于持久耐新型,耐脏,这样的颜色显得特别的沉稳,可以说是成熟稳重型的车子,给人很强的安全感。
【不满意】最让我不满意的是方向盘偏重,反应也没有那么灵活,开着的时候,突然转动方向盘,有时候还会转不过来,有点重,吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的还是这款车的空间,车子空间表现确实挺不错的,这款车无论是乘坐空间还是储物的空间都比较大,实用性方面还是非常好的,而且这款车动力方面非常不错,油门反应很积极,提速方面非常好,油耗方面也不算很高,平时跑的路比较杂,这款车的油耗基本上是符合预期的。
【不满意】车子的舒适性略微差了一些,主要还是表现在这款车底盘方面略微硬了一些,特别是在走一些小路的时候颠簸感很强烈,在底盘调校上还是有很大的进步空间的,而且这款车机方面还是非常薄的,被树枝都能划伤车漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 12.65万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如题,全顺的动力跟空间真的很棒。这两个因素就直接决定了它的改装潜力,当时买车的时候也看了依某柯,这两个车一对比,选择了全顺,现在感觉这个选择完全没问题,十几万的性价比真的高。我买的汽油车空载的话油耗比suv高不了多少。
有点跑题,真的这个车能魔改。
高配能改房车,外表十几万的车能装下几十万的心。低配改货车,柴油货车拉货跑长途也绝对实用。而且大多是配件都有福特通用件,改装起来也不麻烦,动手能力强的话大部分改装自己都可以完成,也省去人工费了。
【不满意】我对全顺是真爱,不满意的话原车出厂内饰有点单一。轻客通病底盘硬,隔音差,舒适性不高但对得起价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的空间太好了
【不满意】油耗太高了 基本上空载。百公里14个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2016年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 100公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力,驾驶感、试驾的时候也是被动力所吸引了!提速不次于小车!
【不满意】前面三排座感觉特别别扭,后排没有窗户,也没有后排空调、特别不方便!这么大的车也不给加个倒车雷达,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起最满意的地方,这车的空间绝对算得上是最出彩的地方了,感觉很多人买这车,很大程度上也是因为空间吧,这么大的空间用来干活,绝对的给力,能装下好多好多东西呢!平时用这车拉货拉人都很有力度,感觉非常的超值!当然这车的其他方面也很不错,没啥大的缺点
【不满意】最不满意的地方应该就是舒适度了,全顺这种车主要就是为了拉货拉人用的,空间是够大了,但舒适度就别指望太多了。这种车的舒适度跟轿车比起来,差的可不是一点半点,根本没有可比性啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6124公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】江铃的这一款我最满意的就是它的配置,虽然说不上它的配置有多么的高端,但是在这个价位里,它可以说是多功能车子里面的佼佼者。再加上它拥有宽敞的空间,让乘坐的人坐得挺舒服,这个是很好的一个方面,对于乘客来说,最主要的就是要坐得舒服,所以最让我满意的就是它的配置和空间。
【不满意】当我提到这辆车的时候,对它不满意的地方就是车里面味道浓。由于是新车的原因吧,它的窗户都是关着的状态,所以气味就显得浓烈了点,后来,在开了几天之后,空调也吹走了一些异味,现在,空气好了许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2017年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】视线高动力足噪音低空间大
【不满意】后排没空调没车窗!咱自家用免不了做人的!后面很闷!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T汽油多功能商用车短轴低顶 |
| 裸车购买价 | 13.4万元 |
| 购买时间 | 2017年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车外观好看,浑然一体,空间足够,拉货载人都可以,价格还比较厚道。
【不满意】后排的座椅没有头枕,降低了安全系数,卤素大灯晚上不是很亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】