途观 2013款 1.8TSI 手动 两驱风尚版 5座

【满意】开起来很轻松，很方便，电动助力的方向盘和电子油门都很轻，不需要用太大的力度就能很好的掌控，非常适合女生驾驶 ，车子个头小， 市区道路游走极其灵活， 停车倒车都不用担心位置不够
【不满意】空间比较小，后排坐进去有点狭窄，170以上的人坐绝对膝盖顶前座
【空间】后排比较小，无论是腿部空间还是头部空间都不够，不建议后排并排坐3人，前排调整好后空间还行
【动力】1.4+6AT的组合，动力输出比较柔和，比1.6弱一些，不过城市代步完全足够 ，变速箱换挡很顺，顿挫感很小，D档和S档除了声势不同 ，动力基本没区别，电子油门有一点点延迟， 踏板很轻 ，不像拉线油门一点就有，例如红灯起步，油门踏板就要多踩深一点点， 所以开这车绝对没有飙车或路怒的想法
【操控】方向盘很轻盈，一两个手指就能掌握，电动助力真心好用，指向性清晰， 虽然没有同级别中嘉年华那么犀利的操控感 ，但也非常不错了，身的动态响应比较灵敏，弯道时悬架支撑还是很到位的 ，底盘给人的整体性很强 ，完全没有松散的感觉，作为代步小车，POLO的操控还是比较出众的
【油耗】最低6升，最高10升，还没首保出磨合期，每天都是上下班的拥堵路段，目前平均8.9升，比预想中高，行车电脑的油耗，怎么开都是13 14升，极其不准确
【舒适性】我家买的是真皮座椅的版本，坐起来比织物座椅好不少，可能是我坐惯皮座椅的缘故吧， 车辆的隔音不错，行驶在路上最多就是听见发动机的声音，外部噪音抑制的比较好，这方面比许多同级小车出色， 前排座椅包裹性不错，但是座椅本身比较硬，行驶时过减速坎时虑震表现很好，车身震动和噪音都比较轻微，这点非常满意
【外观】典型的大众脸，中庸~~~~~ 车是老妈上下班代步的，她超爱大众这种风格，漆面均匀，做工扎实，缝隙都比较小，看起来没明显缺陷
【内饰】又是典型的大众内饰.....又是老妈超爱的中庸风格.....我家这部是黑色+米色的内饰，看起来没全黑内饰这么压抑，内饰的做工也和外观一样出色，材料不高端，但手感很好，目前没有任何异响，很厚实的感觉，功能布置很合理，用起来顺手，按键不多但功能不少
【性价比】从车价来看，小型车买顶配性价比确实不高，很多同级别车型优惠幅度比POLO大，配置我妈觉得很够用，除了EPS这个真没有，其他诸如自动空调，天窗，真皮座椅，电加热座椅，电加热后视镜，6气囊都有，想想也足够了，开车这么多年，其实很多配置都未必用得上
【其他】标价比全国统一价高3000，全南宁4家4S都一样，本来说送IPAD MINI，但是销售说不知道要等到何时到货，就放弃了，把价钱折进了优惠里，最终10.5万，还送了脚垫，挡泥板之类的小玩意，4S的服务还不错，赞一个

【满意】本人买这个车是用来结婚的，4月1日提的车，4月8结的婚，最满意的就是爱车的油耗非常节省，还有座椅真皮包裹很舒服，后备箱打开就是惊喜很大，到目前为止没有因为东西多还放不下的呢！非常满意。
【不满意】最不满意的呢？就是这个黑色不耐脏 不过这个跟车没有关系了。自己勤快点一样干净的。我喜欢黑色沉稳些，再不满意呢？还是价格吧 略显高些，但是这个品牌买这个车还是值得的，毕竟是大品牌 买的不只是外表还有信誉，还要性能，长久来看吧。
【空间】空间方面我感觉没得说，首先从买车那天说起吧，购车那天真是欣喜若狂。买了车我哥说 这个座椅真舒服 我哥是专门卖2手车的 对车很专业了，他说这个车的座椅包裹感不错，然后就带着我跟我老爸老妈我和我姐姐还有我姐姐小孩 我们一起回老家了。后排小孩站在我姐姐前面都能站着 空间很到位了。没有感觉到任何压力哦。还有就是后备箱。后备箱的空间没得说我拉过自行车，是没有装的自行车，轻松愉快 ！
【动力】动力还好，别人都说1.4的肉 但是我感觉这个对于我来说足够了 第一我不经常跑长途，况且跑长途了也没有必要那么赶时间，提前走一会，一路休息下，比急忙赶着路强多了。个人感觉还是安全第一，毕竟高速都是狂野的人，开的太快不好。在市区开这个我感觉足够了。起步平稳，慢慢超越。如果想起步快 可以深给点油 我已经遇到过3次推背感了。不过有点刺激。上次朋友结婚我带了4个老爷们，一路爬坡，由于是心疼爱车 也没敢开多快，感觉还是很有面子的速度还是可以的。长面子！
【操控】对于我来说我很喜欢操控，很简单清晰，我开我朋友的一个车 在这不方便说，十多万的 档位还晃荡，也是没多久的车 感觉新桑的档位还是很好的，特别是在3 4 5 档位的时候 吸入感很强 2档的时候略显差一点 轻松挂上去。方向盘也是比较轻松，不用费那么大的力气了。
【油耗】油耗是值得表扬和炫耀的一笔了。自从有了新桑我就找怎么省油的开法。结合自己的技术和新桑的省油优势，本人的油耗最低3.1 当然在市区的时候我上班的距离只有3公里5个红绿灯油耗就高了很多在7 8个左右徘徊 不堵车的情况下6个多还是有希望的。本人平均一个月4百来块钱的油钱就足够度过一个月啦。满意、
【舒适性】舒服，我以为开车的位置很舒服，有一天回丈母娘家，然后我试了下副驾驶 我就给我对象说我说你怎么那么滋润呢。原来这么舒服 副驾驶座椅放倒 躺着很舒服 柔软曲线感还很强，但是不生硬。很柔软的躺着，后排我没有试过。我在我的驾驶座上放了个头枕，嗯 不错，放倒了休息下 很惬意。享受啊。朋友让我试了他的也是大众的一款不过我还是喜欢我的，。哈哈
【外观】外观 我老爸让我买黑色的 我媳妇也让我买黑色的 我姐姐也喜欢黑色的，最终我一想自己见客户还是黑色的吧。所以就是黑色的了。虽然不耐脏 得经常打理但是黑色的还是比较亮的，都说白色的显得大，好吧，无所谓了。长久来看 黑色的还是比较耐用。我自己说实话，我到现在分辨不清楚朗逸 passt 和速腾这些 可能自己对车白痴吧，应该看灯能看出来 ，其他我真分辨不出来了。
【内饰】内饰稍微的略显差点。因为没有别的车那么豪华的装饰，只能说该有的有了。但是没有那么比别人的那么酷炫。中等以上的感觉吧 简洁了显得车大，不复杂了。也容易打理。内饰我的是黑色的 米色的顶 黑色耐脏，
【性价比】性价比还可以，主要买的是几点。第一是性能。第二是品牌。我感觉这两点很重要。有些车看似很好看但是过几年我相信就不是那么炫酷了。我还是喜欢看长远的。不希望开2 3年就扔了 毕竟第一辆爱车 要好好珍惜的
【其他】对车我是比爱惜的，因为是中配的 天窗有了 遥控有了 轮毂 行车电脑 主要的都完全具备了，感觉中配还是值得了，不需要我这个菜鸟去乱改了，安全性能还是保证的，还有值得一说的是 这个刹车 很给力 几次了 我感觉刹车很平稳 很到位。还有最近漏水很严重发动机舱，我坚信新桑一定不会让我们失望的。一定能彻底解决的。买了很多爱车的擦拭用品 就慢慢来享受未来的时光吧 ，没事跟媳妇旅游 回老家面子有。

【满意】 最满意的算是空间吧，像我188cm的身高，100kg+的吨位- -！坐在里面毫无压力，包括我调整好座椅的后排空间也不错，其实要找到同价位和途安空间差不多的车子也不少，但还好和途安一样好看的并不多，我是白色的途安，最初还不觉得，现在是越看越好看，当然这也是个人观点，呵呵。
【不满意】 最不满意的是底盘高度，当然我知道这是MPV，但这个身材和轿车底盘一样的高度让我感觉有点尴尬，我不奢望能和城市SUV一样的底盘高度，但底盘稍稍再高一点，轮胎在大一点点总是不错的。之前和朋友们去郊外摘杨梅，同时过一个无法避免的骑马坑时同学的威姿顺利通过，我的却刮了下底盘护板，当然也和车重有关。
【空间】 之前说过最满意的一点，在补充下其他的，我的是手动风尚，木有天窗，所以原本天窗部位就有3个储物盒，大中小非常实用，后备箱备胎前面也有个盒子可储物，空间不错，所有私房的东东都可以藏进去，呵呵，但我看到很多人都把它改成低音炮了
【动力】 1.4T拖动1.5吨的车身还是很给力的，想我当年北斗星1.4L拖动900kg左右都不及这般销魂，Turbo还是给力，有一次爬坡，全车满员，坡度大概25度，路面全是坑和烂泥，一档缓缓上坡怕衬底，结果压到块大泥，车死火了，再次打火油门给到4000+轻松拿下。安安跑长途也不错，常规超车无压力，有时还可以放肆的小飙一下，小小的推背感也能带来小小的满足与幸福感，呵呵。但是毕竟途安就是一辆小型的MPV、保姆车、家庭休旅车，所以要拿开WTCC的架势来开安安是不现实的，当然我相信也有很多高手是可以疯狂魔改，把小安安开上WTCC的舞台，希望素美好滴^ ^!（过段时间想去刷ECU车友们有好推荐吗？）
【操控】 操控感觉还是不错的，尤其跑高速，盘子沉方向稳、不飘、不抖（开过朋友的3008，情况与安安完全相反不知为何）。但在市区行驶方向感觉有点虚，但问题不大总体还是不错的。
【油耗】 个人觉得油耗除了机械方面主要还是驾驶方式，在省油的车长时间的疯狂驾驶油耗也高，安安在市区跑出9.5个油，上个月从贵阳开到重庆（单边384Km）6.5个油，返程7.1个油，回来又在市区反复堵，又堵成了8.5，崩溃勒。
【舒适性】 中规中矩，没什么亮点，当然又是和朋友的3008对比，3008那舒适直接秒杀安安。还有一个最最最反感的问题就是那让人抓狂的背靠旋钮，坑爹的大众啊，你就不能用手提式的吗？这旋钮扭的哥都快哭勒，现在哥已经没有放到靠背的想法勒。
【外观】 安安的外观也是我选择安安的第二项标准，现在白色的安安真是越看越好看，尤其是前脸萌中带凶，尤其是加了行李架和尾翼、改透镜，红色恶魔眼表装天使眼勒现在已经不流行勒，呵呵。再把轮毂胎子改18。漂亮的大白兔诞生勒，呵呵。
【内饰】 普普通通啦，该好的好，该差的差，我的乞丐版就这样啦仪表台塑料的但用手按下感觉软软的，但万幸的是黑内饰，这个我喜欢，不过貌似乞丐版的都是黑内饰，中控台那一抹银色饰条很精神，好看！手套箱没阻尼，网上有卖阻尼，但好多车友说加上去没太大用处。还有就是要是有插卡的卡槽就完美勒。
【性价比】 性价比我觉得还是不错的，我买是14W好多地方的安友13W左右就买到了，羡慕啊。虽然在一些方面有简配，但全系标配ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车/上坡辅助这些主要安全方面的东东还是值得称赞的，毕竟安全是第一位的。还有人家是带T的哦，哈哈
【其他】 其他也没啥说的了，毕竟我和大白兔是属于先结婚后谈恋爱的过程，也许以后会有些许闹腾与惊喜，不过能选择安安也是中缘分，相信以后我们会处的更加融洽，让我们一起在路上……

【满意】DSG换挡平顺，80码以上非常稳，开过我的车的姨夫跟我说，这车换挡跟普通的AT变速箱的车不能比，平顺多了，AT的车换挡明显顿挫。
【不满意】变速箱异响（2档升3档有“咔”的一声”）不过貌似是通病，副驾驶门异响目前还没解决，过减速带右前轮位置有“咔哒”声，类似物体腾空收到缓冲发出的声音。DSG还好，目前没出现问题。
【空间】新帕萨特轴距2803mm，显得后排空间非常大，一家人出行一点都不挤，后备箱容积也非常充裕，自驾游什么的，足够放东西了。
【动力】1.8T家用动力足够，给油猛点，推背感十足，在城市里使用全新帕萨特完全够用，动力输出非常流畅。如果是跑高速，当涡轮介入以后，又是另一种感觉，可以明显感觉到发动机在源源不断地提供动力。
【操控】操控还行，指向精准，本人驾车属温柔型，或许感觉不出操控好坏吧，哈哈！说说加速方面，TSI发动机和DSG变速器都具有反应速度极快的优势，这就使得车辆无论是在起步阶段还是中途加速阶段都有不错的表现，踩下油门车辆迅速反应，丝毫没有拖沓之感。而在行驶途中，全新帕萨特带给驾乘者的则是极致的羽顷，DSG7挡变速器的换挡过程不会有动力的间断，因此整个加速过程几乎不会感受到顿挫感。而同时多挡位带来的更加细密的传动比划分也使发动机在正常行驶的绝大部分速度区间都可以保持在一个较低的转速，100码时才2000转，而朋友的雅阁跑100码都3000转了，新帕值得表扬！行驶中的振动噪声等也都很小，车辆也能更加节油。
【油耗】百公里大概10个油，本人非常满意，因为行驶到现在7200公里，基本上纯市区郊区上下班，这个油耗已经非常不错了。
【舒适性】舒适性还可以，个人感觉减震稍微有点硬（当然相比日系车来说），有些会晕车的亲戚，乘我的车就不晕车了，由此可见，新帕的舒适性和平顺性非常棒。
【外观】外观是我当初购车最看中的，被新帕的外观吸引了，不能自拔，特别是钛金色的，金灿灿的，HOHO！还有那销魂的“手枪”式尾灯，很赞，车尾比它的同胞兄弟迈腾要好看。客观的来看，新帕萨特是一款外观设计非常符合其定位的车型，对于主攻中级商务用车市场的帕萨特来说，简洁干练的外观很能满足购车者的需求。而钛金色的外观又为它增添了几分运动气息。
【内饰】内饰做工在同级别车里算不错的了，中控台一半采用了软性材质，CD机，排挡杆底座，方向盘配有黑色钢琴烤漆做点缀，显得非常有档次，真皮座椅包裹性还行，后排空调温度独立控制、富裕的腿部空间是我家老婆很喜欢的配置，有这样齐全的装备，等以后宝宝出生了，她可以在后排无微不至的照顾自己的小宝宝，多远的旅程都将不是问题。而且全新帕萨特后排还设有220V电源输出，偶尔闲暇下来接上点娱乐设备或是给手机充电都变得很轻松。
【性价比】我选的是1.8T尊荣，对于我这种上班族来说性价比不错了，定速巡航、弯道辅助照明、感应雨刷、AUTOHOLD等配置非常喜欢，个人觉得性价比最高的是1.8T御尊，LED日间行车灯，大屏CD，17寸5幅轮毂，电动座椅等等非常诱人，如果再给一次机会，我肯定选御尊。
【其他】综上来讲，新帕是辆好车，家用商用皆宜。帕萨特是中国市场一款极为成功的产品，从政府用车、大企业的公务用车，到小企业的公私兼顾、家庭用车，甚至是在汽车租赁领域，我们都可以看到它的身影。一款车型能够做到如此骄人的业绩，满足了中国客户的各种独特需求是其中很重要的一个原因。前任的成功使我们对于后继车型自然有了更高的期待，在中国市场上，称上海大众汽车的帕萨特车型为一个传奇一点也不力过。在国产帕萨特诞生之初，它所处的B级中高级车市场远没有表观出现在的蓬勃态势，随着帕萨特、雅阁、君威等中级车型的入市，这个市场的潜力逐渐显现，并迅速发展。而其中帕萨特车型无疑是最抢眼的，巅峰时期的三十万年产销量和十年累计的百万辆业绩都足以成为上海大众汽车骄傲的资本。历经帕萨特领驭和新领驭两次改款，这款经典的产品至今仍保持着强劲的市场竞争力。