瑞虎9 2026款 2.0T 自动两驱臻享版

【满意】今天动态试驾了全新一代瑞虎9，市区、快速路、国道都跑了一遍。先说实打实的动态优点。动力用的是鲲鹏2.0TGDI发动机，官方192kW（261马力）、400N·m，8AT变速箱 。日常市区开非常平顺，起步不窜、跟车不闯动，低速蠕行比很多双离合舒服太多。中后段加速底气足，国道超车深踩油门，动力来得直接，高速120km/h再加速也不乏力，满载爬坡也没压力。 底盘是这台车最大的惊喜，全系标配CDC磁悬浮悬架 ，每秒上千次阻尼调节。过减速带、坑洼路面过滤得很干净，车身几乎没有多余弹跳；高速变道、过弯侧倾控制得好，开着像更高级别的SUV，家用舒适性拉满。转向手感偏轻，女生市区挪车也轻松，速度上来后会变沉，开起来不飘。 整车外观气场沉稳大气，直瀑式镀铬格栅搭配贯穿灯组，辨识度拉满，车身线条舒展协调，黑色车漆质感细腻，接缝均匀，商务家用都很百搭。车尾贯穿式尾灯和双边排气设计，简洁又显稳重。后备箱开口宽大，地台平整，常规状态下容积充足，放倒后排座椅后还能拓展出更大装载空间，日常购物、长途出行、搬运大件都能轻松应对，实用性很强。 空间和实用性动态体验也很好，轴距2820mm ，后排腿部空间宽松，地台几乎纯平，满载三人不挤。全系配备30英寸6K超高清一体寰宇大屏，画面细腻通透，显示清晰度高，画面观感高级。内置高性能8255车机芯片，操作流畅顺滑，菜单逻辑清晰，日常导航、影音娱乐使用便捷。车内搭载高品质打孔真皮座椅，皮质触感细腻，打孔设计提升整体透气性，前排支持通风、加热、按摩功能，座椅填充物软硬适中，包裹支撑到位，长途乘坐舒适度出色，L2级辅助驾驶在快速路跟车、居中很稳，长途能减轻疲劳 。长时间开不累，空调制冷制热都快。
【不满意】再讲不回避的缺点，都是试驾中真实感受到的。第一是市区油耗偏高，官方WLTC 8.15L/100km，实际市区拥堵路段百公里在10–12L，频繁启停时更明显，高速能降到7.5–8L。第二是高速NVH一般，120km/h以上风噪、胎噪会明显传入车内，静谧性不算顶尖。第三，急加速发动机噪音偏大，高转速时声浪不够细腻，传入座舱比较明显 。第四，车机功能集成度高，空调、车辆设置都在大屏里，没有实体键，行驶中盲操不方便。最后，两驱版没有四驱系统，湿滑、泥泞路面通过性一般，适用大部分场景但是还有局限性 。四驱预算又拉的太高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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