| 购买车系 | 奇瑞新能源奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 420分享版 |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当“QQ”这个承载着几代人青春记忆的名字以纯电姿态回归,全新奇瑞QQ3便带着“20万内最好精品小车”的底气,重新定义了A0级纯电市场的价值标准。为期一天的深度试驾,让我彻底打破了“小车=廉价”的刻板印象,从安全、舒适、智能、空间到性价比,它都交出了远超同级的答卷。
最满意奇瑞QQ3在安全、空间与性价比上的越级表现。小车却配备高刚性车身与丰富主被动安全配置,开着很安心;车身灵活好停,内部空间却不局促,日常代步完全够用。加上实用智能配置与亲民定价,在同级别微型车中综合实力突出,是城市代步非常靠谱的选择。
试驾中我还体验了全场景自动泊车,面对商场里的刁钻窄车位,只需一键启动,车辆就能精准入库,彻底解决了新手的停车焦虑。同时支持CarPlay、HiCar手机互联,50W无线快充也让出门不用再带充电线,科技感拉满的同时,实用性也完全在线。
【不满意】首先在动力与高速表现上,受限于小型车定位与电机功率,城市通勤动力足够轻快平顺,但时速超过100km/h后再加速能力明显偏弱,高速超车时需要预留更长距离,风噪与胎噪也会显著增大,长途高速行驶的信心感不足。
空间层面,后备箱常规容积偏小,放置2-3个登机箱后便所剩无几,且后排座椅放倒后与后备箱有明显台阶,装载大件物品时便利性受限;同时受限于车身宽度,后排满载三人时肩部空间局促,长时间乘坐舒适性一般,更适合两人或小家庭日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】