| 购买车系 | 上汽奥迪奥迪E7X |
| 购买车型 | 2026款 先锋quattro型 |
| 裸车购买价 | 31.3万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是底盘质感和NVH静音性。全铝底盘搭配Quattro四驱,开起来的紧致感和稳定性跟普通新势力完全不是一个路子,之前看过E7X飞坡的测试视频,车身刚性肉眼可见的靠谱。
NVH方面全车双层夹胶玻璃,八九十码的速度基本听不到胎噪,比我家里那台宝马i3安静了不止一个档次。另外星云紫的外观搭配橙色内饰,这个组合只有四驱版本才有,实车质感非常好,算是意外之喜。
【不满意】单踏板模式和动能回收强度每次上车都要重新开启,系统不记忆上次的设置,每次上车都要手动调一遍,这个体验真的很不好,希望后续OTA能加上记忆功能。
车机开机速度偏慢,要等一会儿才能用,不过开机之后流畅度还行。
应用市场软件太少了,目前只有爱奇艺、网易云音乐这几个,连优酷都没有。
没有流媒体后视镜,后排电视放下来的时候后面完全看不到,中控屏虽然能显示后视画面,但屏幕是长条形的纵向空间不够,后视和导航互相挡,希望官方后面能像理想i6那样出个流媒体后视镜的改装方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】