瑞虎8 2026款 虎款 鲲鹏310TGDI 自动尊贵型

【满意】今天去试驾第五代瑞虎八了，这代瑞虎8给我的感觉蛮好的，很有高级感 第一、外观设计 前脸方正大气，设计师审美在线啊，大灯下面类似进气孔的设计，感觉很好看，菱形的近期格栅细节，搭配方正的前脸，第一眼就让我喜欢上了；车身侧面线条简洁利落，车场和轴距的比例协调。隐藏式的门把手仍然让我喜欢，这点每个人都有自己的喜好，不做评价，19英寸轮毂，搭配车身，整体还是协调的，不过肯定没有大宽胎好看，但是奇瑞的更符合家用，省油是关键。车尾的贯穿式尾灯设计，搭配这个版本的车屁股，还是很好看的，给外观打分的话，可以达到90分。 第二、空间 第五代瑞虎八仍然采用的是五座布局，坐进驾驶舱，首先感受到的是宽敞的头部和腿部空间，我身高178，调整好坐姿后头部仍有几拳余量。副驾驶座椅配备腿托功能，配合座椅加热、通风和按摩，长途旅行舒适性大幅提升，后排空间是第五代瑞虎8的核心优势，后排地板近乎纯平，中间乘客的腿部舒适性得到保障。后排座椅靠背支持多档角度调节，可以调整为半躺姿态，长途乘坐不易疲劳。储物空间设计充满巧思。全车都是储物点，前门板储物格分层设计，上层容纳手机，下层可放两瓶矿泉水。中央扶手箱容积很大，感觉可以装很多东西，而且采用的是双层设计。后备箱内部配备USB接口和可拆卸隔板，足够装载露营装备。后备厢内的12V接口和挂钩细节，对家庭出行的多个场景考虑到位。 第三、内饰 第五代瑞虎8的内饰细节处理的很好，很漂亮，我试驾的车，内饰是深灰与橙色双色搭配，橙色缝线很漂亮，很有质感，车内没有甲醛的味道，可见材料使用环保，充分考虑了有孩的家庭，中控屏搭载高通8155芯片，很有高级感；仪表台的实体按键也很细节，不用担心副驾误触，后排的小桌板真是好评，副驾驶座椅后方配备不锈钢小桌板，既可放置儿童餐食，也能作为临时办公桌。后排车门内侧的盲区监测提示灯，有效预防“开门杀”事故，这一安全细节让我很喜欢 第四、动力 城市驾驶中，动力输出调校偏向前段响应，轻踩油门即可轻松跟车。变速箱换挡平顺，拥堵路况下几无顿挫感。三种驾驶模式满足不同场景：经济模式适合日常通勤，运动模式带来更积极动力响应。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，调校偏向舒适性。悬挂系统有效过滤细碎震动，通过减速带时车身姿态稳定，后排乘客不会感到明显颠簸。驾驶体验感很好 第五、辅助驾驶和安全 智能配置是第五代瑞虎8的又一亮点。L2级智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、车道保持等功能，功能很实用，高速开车，有这些功能，可以减少疲劳驾驶，还是很不错的。540°全景影像也是这车的一大亮点，大家都知道，全景影像现在必不可少，可以减少很多刮擦，语音识别也很敏捷，整体而言很不错；安全配置方面，整车高强度钢占比达80%，配备包括膝部气囊在内的8安全气囊系统，安全方面可以无条件相信奇瑞的。
【不满意】缺点： 1. 高速行驶时噪音控制一般：在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，影响了车内的静谧性。虽然第五代车型宣称采用了“20项减震降噪设计”，但其实际效果如何还需亲身感受。 2. 悬挂调校偏硬，滤震有提升空间 3. 没有七座版本，选择受限
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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