| 购买车系 | 岚图岚图泰山 |
| 购买车型 | 2026款 Max+ |
| 裸车购买价 | 40.19万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的地方,那必须是它这副稳如泰山的身板和脚下那股子浑厚的劲儿。每次启动车辆,那种安静又蓄势待发的状态,立刻就把我和外界的嘈杂隔开了。开起来更是如此,电门响应直接又线性,动力是层层递进地涌上来,不是那种愣头青似的猛窜,而是有种底气十足、源源不断的从容。尤其是跑高速或者盘山路上,扎实的底盘把车身牢牢“按”在路面上,过弯变道心里特别踏实,真就像它的名字一样,给人一种安如泰山的可靠感和信心。这种沉稳与力量兼备的驾驶质感,正是我选择它,并且越开越喜欢的原因。
【不满意】用了这么一段时间,最让我觉得可以改进的,是车机系统偶尔的“小脾气”。主要体现为操作逻辑上的一些繁琐感。比如,一些常用功能的入口藏得有点深,需要进到二级甚至三级菜单里才能找到,开车时不太方便盲操。虽然语音助手能解决一部分问题,但菜单层级的复杂,还是影响了整体的流畅体验。另外,在刚启动车辆或者同时运行多个应用时,屏幕的触控反馈会有那么一瞬间的迟疑,谈不上卡顿死机,但就是那种细微的不跟手,让人感觉少了一丝旗舰车型该有的极致顺滑。希望后续的OTA升级能在系统优化和交互逻辑上再下点功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】