揽胜极光 2024款 揽胜极光 L HSE

【满意】1、方向盘轻，油门轻，刹车灵敏，加速丝滑； 2、行驶质感异常扎实，滤震效果一级棒； 3、车内很安静，真皮座椅，豪华感扑面而来； 4、15个英国之宝音响组合效果非常好，音质纯净； 5、全地形系统，城市、泥泞、山区、雪地、沙地都不在话下，通通完全掌控； 6、可涉水0.6米，带涉水感应系统，可从容应对市区下暴雨，街道洪涝灾害； 7、20寸大轮毂，气场强，动力储备非常强，249匹马力，高速超车、变道异常轻松； 8、底盘堆料狂魔，铝件狂魔，做工、装配优秀； 9、功能、配置强大，座椅加热、通风、后排座椅加热、后排座椅倾斜度调节，各种贴心功能应有尽有，顶配基本上可以与同级bba顶配、xt5铂金抗衡； 10、4.5米车身，黄金尺寸，转弯半径小，转弯、掉头都非常灵便。 11、关于变速箱匹配，26款已经优化得很好了，没有遇到2-3档变速箱匹配不顺畅，有拖拽感的问题，采埃孚9at还是很给力的，换挡质感和效率不比我之前那台凯迪的通用9at差，总之非常好开； 12、核心进口件+奇瑞代工，称得上国产之光，国产路虎的做工、品质、可靠性反超进口路虎，价格适中，还要什么自行车。
【不满意】1、HSE是顶配了，没有车道居中； 2、手机无线充不太好用，要对准位置，充电效果也不太行； 3、车太重了，空载都2吨，油耗不太理想，高速油耗在7-8左右，城区在10-12左右，拥堵时可上升到13-14； 4、车机屏幕与系统不够智能化，被凯迪拉克的9k曲面屏和车机系统锤爆； 5、为了减轻车重，多处采用了铝制件，如车门、尾部，钣金、维修成本比一般车型高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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