网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2026款 出众款 380TSI 龙耀版 » 点评
| 购买车系 | 上汽大众帕萨特 |
| 购买车型 | 2025款 出众款 380TSI龙耀版 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11476公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最满意的点,首先就是这套380TSI高功动力总成,完全不是小排量涡轮的虚浮感,低速起步轻快不拖沓,中后段加速后劲充足,高速超车一脚油门就有推背感,配合调校成熟的双离合,日常通勤、长途自驾都开着很顺手。其次是德系标杆级的底盘质感,过减速带、坑洼路面过滤得很干脆,高速120码车身依旧稳如泰山,操控和舒适性平衡得特别好。另外超大的乘坐和储物空间、龙耀版配齐的实用智能配置,也是戳中我的地方,家用够舒适、商务够体面,没有明显短板,这也是我最终选它的核心原因。
【不满意】要说用车这段时间最不满意、也是实打实的槽点,首先就是这套车机系统,明明硬件配置不算差,但实际用起来流畅度很一般,界面逻辑老派不顺手,偶尔切换功能会出现轻微卡顿,无线CarPlay连接也不算稳定,跑长途的时候偶尔会断连,只能插有线才能稳住,对比现在很多新车的智能车机,体验感确实差了一截。然后就是市区工况的油耗,平时早晚高峰堵车代步,走走停停的情况下油耗基本在9.5个往上,短途冷车行驶的时候更高,只有跑高速巡航才能降到6个多油,对于日常市区通勤为主的情况,燃油经济性确实不算出彩。另外低速跟车的时候,双离合变速箱偶尔会出现细微的顿挫感,堵车蠕行时能感觉到一点拉扯感,平顺性比不上日系同级车型。还有细节上的小问题,原厂车漆偏薄,黑色车身特别容易沾灰显脏,稍微有点树枝刮擦就会留下细小划痕,经常洗车打理很费精力。内饰中控部分硬塑料材质用得偏多,夏天暴晒之后车内会有轻微的塑料异味,需要长时间开窗通风才能慢慢散掉,细节质感和用料还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】