网上车市 » 汽车大全 » 智己汽车 » 智己LS6 » 2026款 增程 52 Pro » 点评
| 购买车系 | 智己汽车智己LS6 |
| 购买车型 | 2025款 增程 52Pro |
| 裸车购买价 | 20.09万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 956公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】智己L7车主提车一段时间了,说说新一代LS6的优缺点。先说优点。
1.充电方面:800V平台充电速度还可以,目前在星星充电480KW的桩,最高达到220KW,15%-90%,20分钟充满,服务器80KW的桩能跑满。
2.能耗方面:市区电耗13KWh/100km左右,最低能到11KWh/100km,续航可以达到450KM,保电模式,用发动机跑,油耗6.8L/100km左右。高速时速120KM/h,偶尔130km/h,电耗20KWh/100km左右,续航打五折。能加92号油,在充电不方便或者高速充电排队的情况下,比较方便。
3.内饰方面:延续了智己一贯的高级感,座椅舒适,后排也带了座椅加热和按摩。最喜欢的是智己的音响,随便对比,音质在新能源车里是T0级别的。
4.驾驶操控方面:保持了智己一贯的底盘调教,后轮转向调头方便,单车道一把过,掉头对比五菱MINIEV一点不夸张。对比四驱目前雨天经过积水路段没用问题,等待下雪天测试雪地情况如何
【不满意】1.底盘减配。纯铝底盘没了,前后副车架由铝变钢,前叉臂上支臂后悬架下支臂由铝变钢,前叉臂解耦没了,纯电版前叉臂上支臂还是纯铝,也还是解耦的。
2.充电速度变慢。同为800V平台,充电版充电速度能到380KW,应该为4C,但是增程版充电速度最高220KW,应该为2.5C。
3.电机减配。增程版电机换型号,电机功率为230KW,纯电版后电机功率为300KW。
4.做工缩水,我能接受真皮换塑料,但不能接受做工变差。目前发现的问题,塑料件不贴合,缝隙大,特别是主驾,塑料护板与地毯缝隙有1厘米宽,塑料件毛刺还多,边上也不光滑。前后保险杠及引擎盖,贴车衣时,发现很多没用喷好的漆点。 经过颠簸路段,空调口共振异响,真的很掉档次。另外LS6共振压耳情况,也发生过2次。 电机异响,电机在低速时异响,这些试驾时没听到,因为只有在车外能听到,不是个例,这些问题如果出在10W以下的车上,无所谓,20W以上了,还出这种问题,真无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】