赛那 2024款 2.5L 双擎四驱臻享版

【满意】提车赛那2026款四驱尊贵臻享版一个月，聊聊体验，对这款车整体还是满意的。 空间：魔术空间名不虚传。车长超5米，第三排坐1米7成人腿部仍有一拳余量，全家六口出行毫无局促感。二排航空座椅能轻松实现“躺平”自由。下沉式后备箱很实用，放两个28寸行李箱加婴儿车毫无压力，露营装备也能轻松收纳，实用性拉满。 外观：延续家族式设计，线条流畅。白色车身耐脏又大气，虽不算惊艳但符合家用MPV的沉稳定位。 内饰：半苯胺高级真皮座椅质感出众，棕色内饰搭配银色饰条显档次，二排软质门内饰板提升了触感。座椅打孔皮夏天不闷汗，细节处很贴心，中控台塑料感有所提升，扶手质感也提升了很多。 配置：二排头等舱座椅是亮点，加热、通风、16点式按摩功能齐全，长途乘坐很舒服。E-Four电子四驱在雨雪天稳定性极佳。360全景影像，停车方便了很多。 驾驶感受和动力：2.5L混动系统表现平顺，低速靠电机驱动安静平顺，高速发动机介入后动力输出稳定，日常家用完全够用。但急加速时发动机噪音较明显，追求推背感的话可能会失望。 油耗：混动系统太省油，目前新车油耗不太稳定，暂时在6.5L/100km左右，加92号油就行，养车成本很低，加一箱油可以跑900km。销售说提车前期尽量别踩油门太猛，高速上别超120，先让车形成一个省油的记忆，以后就能更省油了，其实也差不了多少，车都买了，也不差这点有钱了。 性价比：落地价不低，挺贵了，在最低配和次顶配之间犹豫了一下，最低配都得改，怕长期使用出问题，后来买了高配，价格比一些国产车贵几万，但省油耐用，长期使用应该比较划算。航空座椅版比四驱尊贵版贵1万，且少了两个侧气囊，这点需要大家注意。航椅乘坐更舒适，但是空间占的比较多。新车提回来味道比较大，需要多通风散散热，高速风噪、胎噪我觉还好，可以接受，电动尾门脚踢时灵时不灵，但整体还是家用MPV的优质之选。
【不满意】新车气味比较大，需要多散散味道。航空座椅铺上地板后往前移动的轨道变短了，后面的空间受到了影响，不能当成床车用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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