岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】今年3月7日，我在南京的交付中心提了这台全新岚图知音后驱乾崑版，选它的理由很简单，华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5全系标配，20万出头的价格，800V高压平台还带5C超充——算下来，比同价位的竞品多了太多东西。交车那天，南京的天灰蒙蒙的，可接过钥匙的那一刻，心却格外亮堂，销售笑着把钥匙递给我，说“这辆车现在正式属于您了”，我低头看了看手里那把沉甸甸的钥匙，忽然觉得，生活好像又被点亮了一点点。 买车之前，其实在好几辆电车之间反复横跳过，直到坐进展车的那一刻，心里面才有底。最打动我的，是这辆车那种“被治愈”的氛围感，关上车窗之后，双层隔音玻璃把外界的嘈杂隔绝得干干净净，不管是从南京的应天大街高架上堵下来，还是在中山陵的梧桐树下慢慢开，车厢里始终安安静静的，很适合放空自己。 另一个非常关键的加分项，就是华为那套乾崑ADS 4的智驾系统。车子头顶上那颗192线激光雷达，配合全车29处高性能感知传感器，在市区复杂路况里感知精准且预判老练。
【不满意】这辆车的槽点，第一是主驾座椅的坐垫长度，正常坐姿下，大腿膝盖那一截是悬在坐垫外面的，总感觉少了一截支撑。市区短途通勤倒还好，可一旦周末带家人跑个小长途，一个小时下来，大腿前侧就开始酸了。这种感觉就像坐矮板凳，时间久了老想换姿势，但座椅又调不出理想的承托角度。 第二是车内中控台处有一条亮银色的金属饰线，位置刚好在阳光角度刁钻的时候，太阳斜射进来，那条金属线会把光线明晃晃地反射到驾驶侧的后视镜上。每次遇到这种情况，我都得歪着头找角度观察侧后方，心里跟着一紧。这种设计上的小细节，确实影响到了日常驾驶的安全感，希望后续能通过改款或者配件调整来规避。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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