捷途山海L7 PLUS 2025款 220km 豪华版 5座

【满意】1. 空间真的能打！我身高175，主驾调好座椅后，后排腿部还有两拳多余量，地台几乎纯平，中间坐人不憋屈。后备箱常规状态能塞两个行李箱加两个背包以及一些零碎的东西，上次露营把后排放倒，帐篷、烤炉、折叠桌椅全塞下了，装载能力远超预期 2. 油耗电费是真省钱！市区基本纯电开，实测满电跑150多公里（冬天温度低，达成率大概70%），家充每公里成本不到1毛钱，通勤一周充一次电足够。国庆跑高速满油满电出发，来回1200公里，到家还剩两格油，馈电油耗大概5.8L/100km，比我之前的油车省太多，完全没有里程焦虑 3. 动力和悬挂挺惊喜。1.5T混动系统起步很轻快，电机驱动安静又平顺，满载超车也不费劲，发动机介入时几乎没感觉。CDC电磁悬挂确实管用，过减速带时震动过滤得很干脆，老人孩子坐后排很少说晕车，高速过坑洼路面也不晃，比同价位不少车的悬挂质感好
【不满意】1. 高速噪音有点拉胯。时速100km/h以内还好，超过110后胎噪和风噪特别明显，风噪甚至有点“口哨声”，得把音乐开到6-7格才能盖住，跑长途久了有点吵 2. 车机和配置有硬伤。语音助手特别“笨”，必须说标准普通话才能识别，说“我冷了”这种场景指令完全没反应，开雾灯还要在中控里点5步操作，没有快捷键，高速上操作太危险。而且全系没有行车记录仪和哨兵模式，提车当天就网购加装了 3. 细节做工一般。内饰硬塑料居多，中控台和门板的拼接处缝隙不均匀，天冷的时候过颠簸路面，前挡风和工作台衔接处会有异响。油箱设计也有点问题，空箱加油200块就跳枪，得反复拔枪才能加满，每次加油都挺尴尬 4. 智驾别抱太高期待。自适应巡航和车道居中在高速用着还行，能缓解疲劳，但记忆泊车试过两次都不太靠谱，一次差点蹭到路边，目标车位被占了就原地愣着，复杂路况下还是自己开放心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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