网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星途揽月 » 2026款 400T 两驱星耀版 6座 » 点评
| 购买车系 | 星途星途揽月 |
| 购买车型 | 2026款 400T 两驱星耀版6座 |
| 裸车购买价 | 18.56万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一直在20万内中大型SUV市场纠结的准车主,今天专门花了一下午深度试驾2026款星途揽月2.0T两驱星耀版六座,从市区拥堵路段到城郊山路,全程260多公里跑下来,彻底被这台国产旗舰的实力圈粉,难怪身边朋友都推荐它!
最戳我的是空间表现,2900mm超长轴距真不是纸上数据。2+2+2的六座布局太懂家庭需求了,二排独立座椅用的Ultra-touch云朵超软皮,摸上去细腻得像婴儿皮肤,还带加热功能,坐上去包裹感十足,靠背角度能调到接近半躺,长途乘坐完全不腰酸。中间240mm宽的过道特别实用,我178cm的身高进出第三排不用弯腰,爸妈上下车也很方便。本以为中大型SUV的第三排是“小板凳”,没想到坐进去腿部还有一拳多空间,头顶也不压抑,170cm的朋友坐了20公里山路,下来都说不憋屈,这点比我之前试驾的某合资七座SUV强太多——那款车第三排坐165cm的人都顶腿,长途根本没法待。
驾驶体验远超预期,本来担心五米多长的大车会笨重,实际开起来特别灵活。鲲鹏2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱,最大功率261马力,动力输出线性又强劲,起步轻快不拖沓,市区跟车完全没压力。高速上深踩油门超车,推背感瞬间上来,变速箱换挡丝滑无顿挫,转速攀升也很平顺,没有嘶吼感。对比同价位的传祺GS8两驱版,揽月的动力响应更直接,超车时不用预留太长距离,信心更足。方向盘指向精准,低速时轻盈好把控,高速上又变得沉稳,过弯道时车身侧倾控制得不错,前麦弗逊+后五连杆悬挂调校得很均衡,过减速带时能过滤大部分颠簸,车内晃动很小,比长安CS95的悬挂调校更偏向舒适,家人乘坐不易晕车。
油耗表现也超出预期,全程260多公里包含60%市区拥堵路段和40%高速/山路,实测综合油耗9.6L/100km,加92号汽油就行。要知道这是一台近两吨的中大型SUV,这个油耗比我预想的低不少,之前试驾的某合资车型同样路况下油耗接近11L。高速100km/h巡航时油耗更是低至7.8L,长途自驾的用车成本完全可控,对家庭用户太友好了。
内饰质感和静谧性也值得夸,91%的软包材质包裹,触手可及的地方都是细腻的软质材料,新车几乎没什么异味,档次感直接拉满。三屏联屏搭配高通骁龙8155芯片,车机操作流畅不卡顿,语音控制特别灵敏,四音区识别精准,开车时说句“你好星途,调低空调温度”,立马就能响应,不用分心手动操作。37dB的静音座舱名不虚传,高速100km/h行驶时,车内交谈不用提高音量,胎噪和风噪都控制得很好,比同价位合资车的静谧性表现更优。
18.99万的指导价,能买到这样的空间、动力和配置,还要啥合资车?要知道同配置的合资中大型SUV至少要贵5万以上,而且配置还缩水。试驾下来唯一的小遗憾就是细节做工还有提升空间,比如部分缝隙有点不均匀,但完全不影响使用。如果是注重家庭出行、追求高性价比的朋友,这台星途揽月六座版真的可以闭眼冲,强烈建议去4S店亲自试驾体验下,相信你会和我一样被圈粉!
【不满意】最明显的是细节装配工艺有待提升,中控台与车门的对缝不够均匀,部分缝隙略宽,用力按压中控台边缘时,能感觉到轻微晃动,缺乏同级别部分车型的扎实感。而且二排座椅中间的靠背偏硬,虽然日常2+2+2布局下中间很少坐人,但偶尔应急使用时,舒适性会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】