享界S9T 2025款 纯电 后驱Max

【满意】我现在开的是问界M8，这次试驾享界S9T，其实是偶然间心动才决定的，并不是一开始就计划好的。家里的问界M8是六座SUV，平时主要用来带全家出行，开着很稳、很实用；而这台享界S9T，我打算当成自己的专属座驾，平时自己开，偶尔放松一下，丰富一下日常生活。所以前几天我去线下门店看了享界S9T的实车，整体观感很不错，一下子就被吸引住了。尤其是黑色车身选装黑曜套件之后，外观很有质感，再配上20寸多辐星炫轮毂，视觉效果很亮眼，开在路上应该会有不少人关注，不比那些性能车的关注度低。坐进驾驶座，能明显感受到车内的科技感和舒适性。车内有智能中控屏、副驾娱乐屏，搭配鸿蒙智能座舱，交互起来很顺畅。我本身是华为全家桶用户，手机和车机之间能无缝衔接，不用来回切换操作，用起来很顺手。座椅是真皮的，质感不错，副驾还标配了零重力座椅，通风、加热、按摩功能都齐全，长途开累了，打开按摩模式，能缓解不少疲劳。 后排空间让我比较惊喜，确实很宽敞，还配有娱乐屏幕，日常坐人很舒适。后排座椅放倒后，装载能力很强。后备箱支持220V外接电源，功率也足够日常使用，车辆还能对外提供大功率供电，平时户外露营的时候，用电会很方便。实车的掀背式尾门开口很大，露营时打开智能投影巨幕系统，再用上后排控制屏，就能打造一个简单的户外观影场景，体验感还不错。我这次试驾的是纯电版本，主要是考虑到日常实用性和性价比。它的CLTC续航是801km，我平时在宁波通勤，路程不算远，偶尔带孩子去户外玩，按照这个续航里程，一个月充一次电基本够用。而且它搭载的华为ADS4辅助驾驶，我之前在问界M8上也用过，很熟悉，车上配备的高精度传感器，能精准识别路况，不管是日常通勤、高速出差，还是长途自驾，这套辅助驾驶都能帮上忙，减轻不少驾驶压力。
【不满意】试驾下来还没有发现不满意的地方。这台车在配置、空间、舒适性、实用性等各方面，做得都比较均衡全面，基本能满足我对这台专属座驾的所有期待。唯一就是选内饰颜色上价格不一样，要加钱选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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