比亚迪e7 2025款 520智行版

【满意】今年6月刚提的比亚迪e7高配，落地12万出头，现在跑了五千多公里，基本天天在市区和城郊跑网约车，捎带接送娃、买菜家用。这车续航说是520公里，跑网约车充电一公里一毛五。一天跑三百公里，光油电差价就省下100多块钱。家用也挺实用，跟老婆孩子周末逛个超市郊个游，坐起来也不挤，乘坐体验也还不错。 4780 *1900 *1515 mm越级尺寸及2820mm超长轴距营造出极为宽敞的乘坐空间，无论是前排驾驶者还是后排乘员，无论短途还是长途出行，都能尽情舒展身姿，乘坐舒适。全景天窗，搭配宽敞的垂向空间，车内空间更显通透开阔。诗与远方，尽在眼底。电动遮阳帘，一键调节，烈日下秒变 “阴凉空间”，让驾乘环境始终宜人。528L 超大分层后备箱充分满足存储收纳需求，日常购物的大包小包以及长途旅行的行李箱都能轻松收纳。后备箱开启按键设计在尾灯中部，一键开启，自动升起，无需弯腰，干净利落。三角警示架悬挂在后备箱盖内侧，开盖即见。 刚开始看这款车，一坐进车里感觉很宽敞，后排是我比较满意的地方，膝盖离前座椅背至少有三拳。后备箱也挺大的，横着塞四个24寸行李箱稳稳当当，上面还能撂俩背包。上周接个机场单，客人带了俩超大托运箱加一个登机箱，全放进去还有空余。门板上的储物格深得能塞三瓶矿泉水，中控台底下那个镂空位置正好放折叠伞和钱包，扶手箱里还有个暗格藏点零钱票据。 这车136匹马力，实际开起来市区红绿灯起步那一下确实轻快，电门一踩就有，比那些1.6自吸的油车反应快。但只要速度一上60再加速就有点吃力了。方向盘比较轻，原地调头倒库是省劲，但开起来就感觉有点飘，底盘过个减速带、压个小坑还行，“咚咚”两下不算太颠。要是过弯快了或者紧急变个线，车身侧倾晃得心慌，可能和车身较轻有关系。 再说说续航，标称的520km实际能跑个450km以上。开空调在市区跑，能跑到480公里左右；要是跑高速压着120开，掉电就快了，也就420公里出头。有快充功能，30分钟能从30%干到80%，蹲充电站吃顿饭的工夫就能补200公里续航，网点也多，中午插上枪眯一觉，醒来电满了接着跑。 整体来说空间还不错，驾驶感受还是比较舒适的。能装人载货，续航也比较扎实，有快充也不担心电量问题。但还是电车普遍的问题，上了高速掉电快，超车不如油车动力足。内饰还是欠缺一些，不过这个价位的车也不会有太好的做工，车机系统整体还行。要想开着爽、坐着享受、车机聪明得像管家，需要加点预算看看别的了。
【不满意】内饰整体来说不太好，硬塑料多，中控台、门板上手常摸的地方梆梆硬，敲起来脆响，新车带点味道。跑两小时以上，屁股硌得慌，腰也空落落的没支撑，后来我自己买了个腰靠才缓过来。隔音一般，市区低速还行，一上高速风噪就有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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