| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 530舒享版 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间是我最满意的一项。前排我1米8坐进去,头部和腿部都挺宽松;后排坐三个成年人也不挤,家里人说坐垫长度够、靠背角度舒服,不像有的SUV后排坐久了腰酸。后备厢装载能力对家庭来说很友好,周末带娃去公园,折叠推车、野餐垫、玩具箱一股脑塞进去还有富余,地台比较平整,实用性很强。
530的续航对我来说刚刚好。通勤来回六七十公里,一周充两次电基本稳稳的,周末跑郊区也不焦虑。最关键是电车这种“随时满格的幸福感”很真实:回家插上,第二天精神抖擞出门。驾驶感受方面,C10给我的关键词是“顺”和“稳”。动力响应快但不窜,市区跟车很轻松;刹车脚感也比较线性,不会一踩就点头,家里人坐后排不晕。底盘对细碎颠簸过滤得不错,过减速带不会硬邦邦,开起来像一台更成熟的家用SUV。车机功能我用得最多的是导航、音乐和语音控制,整体逻辑清晰,语音识别也挺好用,开车时一句话调空调、切歌很省心。
【不满意】第一,新车刚提的时候车内味道有点明显,我头两周基本是开窗+放炭包,现在淡很多。第二,遇到粗糙路面胎噪会更突出一些,整体静音不错但不是“豪华车级别”,如果特别在意可能后期换更偏静音的轮胎会更好。第三,车机偶尔刚启动会有点慢热,前几十秒反应没那么快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】