| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210悦享版 |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3081公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选车时我一开始纠结过很多车型,但当我实际试驾完 零跑C10之后,就觉得它很适合我们这样的家庭:市区通勤、周末远途、接送老人孩子,样样不慌。这款车型最大卖点之一,就是它的 增程式动力结构:既有一定的纯电续航(CLTC约210公里),日常上下班也太够用了,在城市里充电一次覆盖一周通勤不成问题。
此外,车内空间给我的第一感觉就是“舒服”。车身 4739mm 的长度和 2825mm 的轴距带来的大空间体感很明显,前后排的腿部空间和头部空间都很宽敞,尤其后排中间位置的地台相对平整,即便三个人坐也不会过于拥挤。
座舱的设计也让我挺满意。中控大屏界面清晰,操作顺滑,大大提升了驾乘愉悦感。语音助手识别率高,导航、空调、音乐等功能随口就能调,这种“智能化”的便利感让我驾驶时真的觉得轻松很多。
【不满意】悬架调校在过一些比较破碎的路面时,会有比较明显的过滤不足。不是说很难受,但那种“小颠簸直接传到座椅上”的感觉确实会在某些路段出现。作为一辆家用SUV,我觉得大多数情境下是舒服的,但如果经常开一些农村坑洼小路,感觉软底盘的反馈不如一些传统燃油车那样稳健。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】