| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 210悦享版 |
| 裸车购买价 | 12.09万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4781公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我买车的诉求很简单:平时上下班别太费钱,周末想跑远点也别焦虑。看了一圈纯电和插混,最后选了零跑C10 2026款 210悦享版(增程),说白了就是想要“电车体验+不挑充电条件”。提车到现在跑了四千多公里,整体感受是:它真的很像一台“以电驱为主”的车,日常开起来特别顺。低速跟车、起步、并线都很轻快,没有传统油车那种起步要等一下的感觉,市区走走停停心情都更平和。
我最满意的是它的用车节奏很适合我。工作日基本当电车开,晚上回家有桩就补一点,没桩也不至于慌——电量低了增程器介入,至少不会出现“差十公里到家、心里发毛”的情况。之前试过纯电,续航表一掉就会忍不住盯着看;C10这套增程让我心态稳定很多,反而更愿意开车出去。再一个就是空间和坐姿我挺喜欢的,视野开阔,座椅不算软塌但支撑还行,开一两个小时腰不会难受。后排地板也比较友好,带同事拼车或者家里人一起出门不容易互相挤。
车机这块我个人觉得够用而且顺手:导航、音乐、空调这些常用功能操作逻辑不绕,语音也算听得懂人话,尤其开车时动嘴比动手安全。底盘给我的感觉偏“稳”,不是那种轻飘飘的设定,过弯有信心,刹车脚感也比较线性,新手上手不会慌。
【不满意】车漆和外观件我觉得还是要小心,第二,高速噪音依旧是它的短板之一,尤其是胎噪在粗糙路面会更明显,想要更静的体验可能得换更偏静音的轮胎或者做点隔音。第三,增程介入虽然大多数时候不突兀,但在你特别敏感、且在某些工况下(比如低速缓行突然加速),你还是能听到发动机在工作
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】