网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 丰田bZ5 » 2025款 550 PRO » 点评
| 购买车系 | 一汽丰田丰田bZ5 |
| 购买车型 | 2025款 550PRO |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4467公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点:这已经是我入手的第四辆丰田车了,每一辆新车感觉都比上一辆更好用,bZ5非常舒适让我和家人都格外满意。得说一说它的“防晕车体质”!家里人坐过不少其他品牌的电车,大多会出现不同程度的晕车反应,但坐bZ5却完全不会。它的行驶质感和油车高度契合,加速平顺无突兀推背感,减速时也没有顿挫拉扯,整个驾乘过程非常稳,哪怕是容易晕车的老人孩子,长时间乘坐也能舒舒服服,这一点对家庭用车来说太重要了。很多人吐槽电车噪音大,但我真没什么感觉,它的隔音远超预期,甚至比我上一辆丰田RAV4做得更好,行驶时车内几乎听不到明显的电机噪音,高速行驶时风噪、路噪也被抑制得很好,车内交谈无需刻意提高音量,一切都符合预期。底盘和避震的调校也值得点赞,舒适性肉眼可见地提升。悬挂系统能精准过滤路面颠簸,过减速带、坑洼路段时,车内震动被化解得很柔和,不会有生硬的颠簸感;日常行驶时底盘扎实稳重,全家出行都觉得体验感不错。
【不满意】缺点:搬重物时,需要腾出一只手手动掀开尾门,这一点不方便,尾门重量不算轻,女性用户或长辈操作时更显吃力。同级别不少车型早已将电动尾门作为标配,bZ5的手动尾门在实用性上稍显落后。厂家也未提供电动尾门的选装方案,想要提升便捷性只能后期自行改装,又要增加额外花费,还可能影响车辆原厂质保。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】