星纪元 ET 2025款 增程 240 Pro四驱高速辅助驾驶

【满意】最满意：配置和用料！ 壹-选车条件： 用车场景：六成用于山城上下班及市区代步——要省油省电要纯电续航长要好音响；二成用于感受山河旅游露营——要前排多向可调要坐姿舒适要后排能放平要四驱要外放电；二成用于旷野郊外回乡探亲——要宽敞要后排乘坐舒适。 开车习惯：不喜欢蜷缩、窝着开车，不喜欢慢车，也不愿意当移动路障，如因一些原由必须开慢车我也会主动靠边礼让后面的车辆，而不是以压着它们为骄傲（我对于压车的评判：后车连续10S内都在离我20米范围内，那我就已经影响它的行进了。这时我会在合适的路段打右转向，尽可能靠边并降低车速，待后车通过后再恢复行进。）。 国补政策：手里有台近8年的国产手挡小车，也想趁着保险到期前在国家对新能源免购置税、换车享报废／置换补贴的期间享受一下这惠民政策。毕竟现在不换再过两年也得换车了，到时的政策还有这么大力度就难说了。 再结合个人价值认同倾向，购车范围也非常明确：预算20W左右、国产、插混／增程、四驱、SUV；首先排除笛子，看见那底盘就是打心里无感；然后排除理想，一是预算到不了，二是我认为我不是它的目标客户；其次排除领克08，可能是我眼拙，欣赏不来这别具一格的外观；再者排除魏摩卡，现款外观改的“眉飞色舞”还不如上一代大嘴外观来的大气（不过内饰我还挺喜欢）；后又排除了长安系，因为我的记忆还停留在“UNI K过交叉轴打不开后尾门，急刹车后轮离地--要是在大下坡不得来个前空翻？”画面里。剩下就只有瑶光CDM、哈弗猛龙、ET、传祺S7了。 猛龙外观我是能接受的，坐进车里扑面而来的熏鼻味和强烈的塑料感直接劝退。瑶光CDM本来是最开始最意向的车型，试了下车机总感觉慢大半拍，不跟手，底盘一个啤酒肚终究让我难以接受，给人感觉就是油改电的过渡产物。在看瑶光CDM时销售顺带推荐我看了ET，当时觉得车太大了，没考虑。后面又上市了S7，外观内饰都能抓住人，试驾了两次也挺好开，但是20W级底盘硬件上前麦弗逊，后四连杆，还是全铁，连个羊角都是铁的，妥妥的日系省钱大法，而且还没上市在好多测评视频里就发现羊角已经生锈了，真拉胯……最后还是理智更胜一筹，我一看S7尺寸也不小，和ET差不多，要不再看看ET，这一看就不可收拾了，经过4次试驾后，在结合我的用车需求，最终锁定在了25款星纪元ET增程四驱MAX。 定车前也给家人说了下在纠结ET和S7 ，我选的车型配置落地价上ET要比S7多1.5W，但硬件配置上ET属于碾压式的领先；家人的一句话更加坚定了我的选择“这车买来基本都是你开，你想开的舒服还不出问题那肯定是要考虑用料更好的了。”
【不满意】有但不多，主要是在语音及智能化这块。在我其它帖子上已经长篇阔论讲述过了，在这里就不展开了，下次看2.6的OTA能给我们带来多少惊喜呢…… 最近又发现 图示停车7天后车辆已离线，APP胡乱显示信息，就不能维持离线前的信息不变？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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