宝骏享境 2025款 插混 140km豪华版

【满意】宝骏享境试驾初体验，这性价比绝了！ 最近想换车，把目光放在了新能源轿车上。看了不少车型，也试驾过几款，但都不太满意。直到前几天试驾了宝骏享境，真的被惊艳到了！今天就来汽车车市跟大家分享一下我的试驾感受。 一进店，宝骏享境的外观就深深吸引了我。它的车身线条流畅，比例协调，整体造型大气稳重又不失时尚感。5005mm的超长车身搭配2900mm的轴距，让整车看起来非常舒展。听销售介绍，享境采用了黄金比例设计，1.28的宽高比、2.63的长宽比以及3.35的长高比，让它在静态下足够优雅，动态中犹如骏马奔跑一样飘逸灵动。 享境的前脸设计也很有特色，纯电版的骏瞳流星大灯和插混版的骏瞳闪电大灯，都炯炯有神，辨识度极高。车身侧面，骏逸腰身曲线搭配2.5米灵动大溜背，再加上逸动性感尾翼和骏风飞蹄轮毂设计，动静之间尽显气魄，线条之中流露灵动。而且，享境还与国际顶尖车漆品牌巴斯夫深度合作，采用了8层喷涂、2K清漆，漆面总厚度相比于普通工艺提升20%，不仅色泽更加晶莹，流光感十足，还拥有更强的抗划痕能力和耐候性。 坐进车内，宝骏享境的内饰给人一种简约而不失豪华的感觉。触手可及之处基本都采用了柔软的皮质材料包裹，质感满满，没有一丝廉价感。15.6英寸的中控大屏非常吸睛，显示清晰，操作流畅，搭配上灵语智能座舱和DeepSeek加持的天玑AI系统，科技感十足。值得一提的是，它还支持各种方言语音识别，对于普通话不太标准的我来说，简直太友好了！ 全景天幕的采光效果极佳，让车内更加通透。后排空间也十分宽敞，我180cm的身高，坐在后排腿部和头部都还有很大的余量，就算是长途旅行也不会觉得局促。扶手箱的容量也很大，放几瓶水和一些杂物完全没问题。唯一有点小遗憾的是，无线充电位只有一个，要是能再多一个就更好了。 试驾过程中，宝骏享境的表现更是让我惊喜不断。我试驾的是插混版车型，1.5T混动系统动力强劲，起步非常平稳，加速也很有力，在城市道路上超车轻轻松松。运动模式下，推背感十足，开起来特别过瘾。底盘采用了前麦弗逊后E型多连杆悬挂，调校得非常舒适，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，几乎感觉不到颠簸。而且，它的隔音效果也相当出色，关上车窗，外界的噪音被隔绝得很好，高速行驶时，车内也很安静，只有轻微的胎噪和风噪。 最让我心动的还是它的智能驾驶功能。宝骏享境搭载了灵眸智驾3.0系统，具备点到点无图领航、窄路辅助、360度全景影像、智能泊车、离车泊入等功能。在试驾过程中，我体验了一把智能泊车和离车泊入功能，真的太方便了！只要按下按钮，车辆就能自动寻找车位并完成停车，就算是停车技术不太好的新手，也能轻松搞定。在一些狭窄的停车位，离车泊入功能更是派上了大用场，直接就能把车停进车位，再也不用担心停不进去车了。 在油耗方面，官方给出的城区表显油耗约4.5，高速表显油耗约6.9，对于一款中大型轿车来说，这个油耗表现相当出色了。实际试驾下来，感觉和官方数据相差不大，真的非常省油。 目前宝骏享境的预售价是13.28 - 15.58万元，这个价格能买到这样配置和性能的车型，性价比真的超高。对比同价位的其他车型，宝骏享境在智能驾驶、内饰配置、空间表现等方面都有着明显的优势。
【不满意】当然，人无完人，车无完车。宝骏享境也有一些小缺点，比如品牌力相对较弱，内饰实体按键较少，对于习惯传统车型的老车主来说可能不太适应。但总体来说，这些小缺点并不影响它成为一款优秀的车型。如果你最近也在考虑购买一款新能源中大型轿车，不妨去试驾一下宝骏享境，相信你也会被它的魅力所折服！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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