哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 165 Plus 长续航版

【满意】买车前看了很多车，有零跑c10，大众途岳，风云T9，银河L7，最后是枭龙MAX，一下子就喜欢上这个外观了，外观比较圆滑，细节处做的挺好。前面为了减少风阻还特意做了进风口。全景天窗显得大气，尾部绕流尾翼宽大稳重，外观铁皮件都是镀锌。最后直接下定了，最后选了165长续航没有选择智驾，智驾那玩意就是智商税，有个毛用啊，你能把你的安全跻身于电脑系统啊，还是老实的好，那玩意一点用没有，提车价格是15.38万，减去厂补，旧车置换，首付了8万，做了厂家金融，无息贷款6万，两年还清，每月2500元，没有利息。后期还有国补，反正算下来省了不少钱也，哈哈。 用车感受：外观和内饰不多说了，大家喜欢什么样的自己可以看，网上和实体店都能看，具体的好坏大家自己评判，每人的眼光和需求不一样。说说空间吧，乘坐空间真的很大，后排坐着很宽敞，可以跷二郎腿，唯一的不足是后备箱少了下凹空间，那部分空间被P4电机和油箱占用了，头顶空间完全不局促，后排座椅靠背能两档，收纳空间挺多的，二代比一代在空间上的划分好太多了，加减法做的挺好，总之空间一般也够家用了，车上仪表盘可显示的数据很少，只有胎压、最近100公里油耗、小计里程油耗、音乐和水温，猛龙有四驱和充放电状态，枭龙就没有这个希望可以OTA。 驾驶感受：动力不错，混动的车就是动力强，并且市区超车也很顺滑，一点没有卡顿，但是减震有点硬啊，过减速带的时候搁楞搁楞的响，有点不舒服啊，过弯的时候不能太急，容易侧倾翻车，大家还是要注意的，毕竟底盘高不稳啊，和轿车比舒适性还是差点，高速噪音大，市区觉不出来，但是上高速120后噪音很大，特别是发动机介入的开始，特别是馈电时，发动机启动发电的声音会比较明显，同时急加速时能感觉到发动机嘶吼和动力衔接的轻微迟滞。有电的时候丝般顺滑，没电时质感会下降一点。建议跑高速都强制保电50%。总结一下优点就是动力强，家用代步经济，市区纯电，高速混动，没有任何的续航焦虑，家用车选择还是算不错的。
【不满意】新车味道很大啊，买了很多炭包感觉也不怎么管事，还有就是倒车速度偏快，刹车容易点头，不线性，车机也一般，很多软件根本不能用，一个大屏幕也就看看视频和音乐了，导航有时候也慢一拍，可能芯片的缘故吧。高速噪音大，最好不要馈电开，发动机介入的轰鸣声就像开拖拉机一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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