海豹06新能源 2024款 DM-i 智驾版 120KM旗舰型

【满意】对比年初上市的竞品，海豹06的定价策略堪称精准。同级合资混动车型如卡罗拉双擎入门款落地接近14万，却只有1.8L自吸动力和织物座椅；自主阵营的吉利帝豪L Hi·P虽配置相当，但12.3万元的起售价背后是阉割了L2辅助驾驶的妥协。反观海豹06，全系标配的刀片电池组将混动车型门槛下拉至10万级，顶配版本14万多落地，直接改写了插混市场的游戏规则。 深度试驾过秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎后，海豹06的空间表现令人惊喜。2790mm轴距营造出堪比B级车的后排空间，身高180cm的我调整好驾驶位后，后排仍有两拳余量。周末带父母出游时，父亲特别点赞了后排地台纯平设计：比轩逸那个大鼓包舒服多了。实测馈电油耗3L/百公里的表现，与官方数据基本吻合，配合大油箱，理论续航轻松突破2100公里。 使用三个月行驶4800公里，最满意的是动力系统的精妙配合。电动机与1.5L发动机的切换几乎无感，Sport模式下，7.5秒的零百加速足够应对国道超车。DiLink车机比预想流畅，虽然应用商店资源不如鸿蒙丰富，但车载KTV功能成了女儿的最爱。要说遗憾，高速行驶时胎噪较为明显，后期打算升级静音轮胎。不过想到每天通勤纯电行驶成本仅0.1元/公里，这些瑕疵倒也可以包容。
【不满意】最想吐槽的是中控台的15W无线充电板，夏天手机放上去十分钟就烫得能煎鸡蛋，后来索性关了这功能。对比朋友新提的深蓝SL03带散热风扇的50W快充，这个配置确实显得鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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