海豹06GT 2025款 智驾版 505海浪版

【满意】这台车底盘调校的成熟度超出了我对15万级纯电车的预期。试驾路线包含快速路和一段年久失修的碎石路，全系标配的前双球头麦弗逊与后五连杆悬架系统表现相当扎实。碾过坑洼时只有闷闷一声，冲击被吸收得很干净，没有多余的抛跳感。FSD可变阻尼减震器在高速变道时提供了很好的侧向支撑，侧倾比普通海豹小了至少两成，但悬架初段又保留了些许柔软度，碾过井盖时不会颠得腰疼。对比前不久试驾的深蓝SL03和MG4 EV，海豹06GT的底盘高级感明显高出一截。后置后驱布局配合iTAC智能扭矩控制系统，出弯给油时尾巴跟进积极，开起来不像一台两厢车，更像一台紧凑的性能小钢炮。运动模式下电门响应直接，80km/h后再加速依然有推背感，比同价位燃油小钢炮从容得多。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】无框车门和隐藏式门把手确实拉风，但雨天开门时雨水会直接滴进车内。高速行驶时，无框车门也导致了风噪明显偏高，110km/h巡航时A柱附近的风切声比同价位的三厢轿车要明显不少。另外，后排坐垫偏短，腿部承托不足，长途乘坐时舒适性打折扣，1米8以上的乘客腿部悬空明显。中控台储物格太少，手机和钱包总要抢同一个位置，中控大屏功能丰富，但菜单层级偏深，调个空调风速都要进二级页面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。