海狮07 EV 2024款 550智航版

【满意】最满意：前双叉臂后五连杆独立悬架加后置后驱布局，底盘质感和操控乐趣远超预期。试驾路线包含城市快速路、拥堵路段和一段年久失修的城乡结合部，全系标配的前双叉臂后五连杆独立悬架，碾过井盖和减速带时冲击被吸收得很干净，车内只有闷闷一声，没有多余的抛跳感。后置后驱布局让车头很愿意入弯，出弯给油尾巴跟进积极，开起来完全不像一台4.8米的SUV。对比前不久试驾的宋L和小鹏G6，海狮07的底盘高级感明显高出不止一个档次。170kW电机310N·m扭矩，7.3秒零百加速，纯电起步轻快平顺，中后段深踩油门动力储备也很足。CTB电池车身一体化技术让车身刚性很强，高速变道车身姿态稳，过弯侧倾小。5.85米转弯半径在市区掉头足够灵活。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意：低速过连续减速带时，悬架初段偏软，车身会有轻微的来回晃动感，坐在后排能感觉到。快充功率在第三方充电桩上不太稳定，30%-80%实测要25分钟左右，和官方0.42小时数据基本一致但不算拔尖。中控台亮面材质在强光下会反光到挡风玻璃上，影响视线。前排无钥匙进入只有主驾驶位有，副驾驶没有，不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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